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    華泰紙業(yè)45萬噸高檔銅版紙生產(chǎn)線項目

    華泰紙業(yè)45萬噸高檔銅版紙項目是國家發(fā)改委批復、國務院立項的山東華泰紙業(yè)股份有限公司林漿紙一體化項目中的造紙項目。該項目年產(chǎn)45萬噸，可生產(chǎn)80~200克/平方米范圍內(nèi)各種克重的高檔銅版紙。項目于08年11月開工奠基，預計2010年年底竣工投產(chǎn)，投產(chǎn)后可為華泰紙業(yè)年增產(chǎn)值35億元。作為世界上單機產(chǎn)能最大、設備最先進的銅版紙生產(chǎn)線之一，該項目對于傳動系統(tǒng)提出了前所未有的挑戰(zhàn)，而ABB制漿造紙部贏得了這一證明自己的機會。

    對于ABB在激烈的競爭中贏得此項目的原因，林曙明認為：“ABB技術(shù)以及產(chǎn)品的先進性、成熟性，在造紙行業(yè)豐富的應用經(jīng)驗，在中國本地強大的服務能力以及與華泰紙業(yè)多年來的良好合作基礎是ABB能夠取勝的關(guān)鍵所在。”

    最復雜的傳動系統(tǒng)在此項目中，ABB需要為整條生產(chǎn)線中包括美卓供貨的一臺OptiConcept紙機、一臺配有OptiCoat Jet涂布頭的機外涂布機、一臺OptiReel Plus再卷紙機、兩臺OptiLoad 多壓區(qū)機外壓光機、兩臺JR1000E復卷機，以及通風系統(tǒng)設備、流送系統(tǒng)設備等多種設備提供傳動裝置。

    美卓的OptiConcept紙機是當今全球最先進、規(guī)模最大、單機產(chǎn)量最大的紙機之一，幅寬8.1米，紙機車速達1800米/分鐘。此外，機外涂布機車速為2000米/分鐘，超級壓光機車速為1300米/分鐘，再卷取機車速為2500米/分鐘，復卷機車速為2300米/分鐘。

    “這是近五年來ABB所面對的最復雜的傳動項目，傳動設備數(shù)量眾多，涉及超過250個傳動點。傳動控制復雜，由于機外涂布機、超級壓光機、在卷紙機、復卷機各設備的高速運轉(zhuǎn)，因此對于傳動的控制精度要求非常高。”林曙明在采訪中告訴記者。

    由于工藝復雜，ABB為此傳動系統(tǒng)設置了223個傳動分部、241臺交流變頻電機和10個AC800M控制器及其它控制設備。除了高效變頻電機，ABB PCM800是專為紙機設備所開發(fā)的傳動系統(tǒng)，系統(tǒng)中采用了大量的先進技術(shù)，諸如DTC（直接轉(zhuǎn)矩控制）、專為傳動設計的DCS高速光纖通信網(wǎng)絡、DCS級的AC800M控制器、與紙機廠商合作開發(fā)的傳動專用控制軟件等，這些技術(shù)的應用可以有效提高紙機控制精度，減少斷紙和計劃外停機，從而幫助客戶提高紙機的工作效率和降低維護成本。
“這個項目的最大風險在機外涂布機的傳動上，由于其斷紙風險較高，生產(chǎn)工藝對速度、轉(zhuǎn)矩和張力控制精度要求非常高。涂布機需要在高速運行情況下進行飛接，以車速2000米/分鐘計算，每秒鐘就出紙30多米，如果原紙卷沒接好，斷一次紙就損失幾萬元。”林曙明進一步解釋說。

    ABB 傳動控制系統(tǒng)能保證機外涂布機在2~3個毫秒內(nèi)完成換卷，從而保證生產(chǎn)線連續(xù)高效運行。眾所周知，涂布機有多個涂布站，多次涂層，對強度、白度、挺度和張力等控制精度要求非常高，ABB的先進技術(shù)和產(chǎn)品讓所有的問題都迎刃而解。
                   
                   
                   
                                       華泰紙業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場
    摘自《自動化博覽》2010年第十期