控制網(wǎng):2010年的兩會中,關(guān)注民生、節(jié)能減排、低碳經(jīng)濟(jì)成為了備受關(guān)注的熱點話題,引申到起重機(jī)械行業(yè),您認(rèn)為有哪些方面需要節(jié)能減排,主要采用哪些產(chǎn)品和技術(shù)才能得以實現(xiàn)這一問題?
王吉明:節(jié)能減排技術(shù)在起重機(jī)上得到廣泛應(yīng)用,我們分三方面來說明:
1)選用節(jié)能驅(qū)動技術(shù)
起重機(jī)電力驅(qū)動技術(shù)由 交流電動機(jī)-直流發(fā)電機(jī)-直流電動機(jī)發(fā)展到直流驅(qū)動系統(tǒng),再到目前的變頻調(diào)速系統(tǒng),技術(shù)越來越成熟。同時選用可能量回饋的交流變頻技術(shù),使起重機(jī)在下放負(fù)載過程中產(chǎn)生的能量回饋至電網(wǎng),達(dá)到節(jié)能的效果;同時諧波分量很小,不會污染電網(wǎng);功率因數(shù)可調(diào),不需要功率因數(shù)補償。
2)選用高效電動機(jī)
選用EFF1高效電機(jī),其效率可以達(dá)到97.2%,減少能量損耗。
3)開發(fā)新型節(jié)能技術(shù)
由于起重機(jī)工作時需要外部提供電能,因此怎樣避免不必要的能量消耗,并采取措施盡量減少正常的能量消耗,這成為起重機(jī)行業(yè)未來技術(shù)必須關(guān)注的問題。SFAE充分利用先進(jìn)技術(shù)優(yōu)勢,在兩方面都作了很多改進(jìn)。如,我們在前面提到的堆場輪胎吊起重機(jī)使用ECO-RTG(節(jié)能RTG)技術(shù),減少起重機(jī)在正常非工作(等待時間)時間上的燃油消耗,使用這個技術(shù),能減少40%-60%的燃油消耗。又如,我們在大型鋼廠480噸鑄造吊上在國內(nèi)第一家使用無級變頻技術(shù),讓重物在下降過程中產(chǎn)生的能量回饋回電網(wǎng)而不是像傳統(tǒng)做法將能量白白消耗在電阻上,節(jié)能效果非常明顯,為鋼廠產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益,目前該技術(shù)已申請并獲得國家專利。