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資訊頻道汽車制造是現(xiàn)代工業(yè)文明的集大成者。對于自動化而言，也意義深遠。工廠自動化體系的基礎(chǔ)和代表——PLC就源于汽車行業(yè)發(fā)展的需求（1968年，通用汽車公司為適應(yīng)汽車型號的不斷翻新，試圖尋找一種新型的工業(yè)控制器，以替代繼電器——PLC應(yīng)運而生）。
時至今日，汽車工業(yè)的發(fā)展和自動化技術(shù)的進步，已經(jīng)使汽車制造的自動化系統(tǒng)發(fā)展為頗為復雜的體系。不僅PLC、HMI、變頻器、伺服、機器人、MES等都有大量應(yīng)用——涉及最下層的現(xiàn)場直至向上與ERP的連接。
中國經(jīng)濟民生的發(fā)展使得汽車行業(yè)進入了高速成長的階段。雖然經(jīng)濟危機導致廠商戰(zhàn)略的短暫遲疑，但快速的回暖和政策刺激，使得中國汽車產(chǎn)業(yè)又進入了新一輪的黃金季節(jié)。
無論是對工業(yè)（制造業(yè)）、自動化，還是在整個經(jīng)濟構(gòu)成中的貢獻，汽車產(chǎn)業(yè)均是舉足輕重的代表。本文嘗試分析行業(yè)的基本背景、項目模式和參與者、市場的規(guī)模和成長，從而為業(yè)者提供一些參考。
汽車行業(yè)的背景數(shù)據(jù)
得益于稅收政策的優(yōu)惠，2009年汽車市場火爆。這無疑排解了經(jīng)濟危機給汽車廠商帶來的投資猶疑。另一方面，由于中國汽車市場成長的長期看好，汽車廠商在中國多有長期的投資計劃。因此，對于汽車的自動化市場而言，2009年不跌反升，并且恢復速度遠高于其他行業(yè)，如表1所示。
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摘自《自動化博覽》2010年第三期
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號