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今年的《政府工作報告》提出，加強標準引領(lǐng)和質(zhì)量支撐，打造更多有國際影響力的“中國制造”品牌。這為“中國制造”下一步的發(fā)展明確了努力方向。

標準為尺，質(zhì)量為基，是“中國制造”品牌立得住、叫得響的前提。例如，中國高鐵領(lǐng)跑世界，既得益于我國及時啟動“中國標準動車組研制項目”，讓自主研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)逐步成為領(lǐng)先標準，也離不開質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施對整個產(chǎn)業(yè)全鏈條的服務(wù)和支撐，不斷創(chuàng)造中國高鐵運營速度與安全新標桿。去年正式開通運營的印度尼西亞雅萬高鐵全線采用中國技術(shù)、中國標準，不僅標志著中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地，也為更多“中國制造”品牌走向世界提供了經(jīng)驗。

我國擁有世界上規(guī)模最大、門類最全的制造業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)鏈配套能力全球領(lǐng)先，為不同領(lǐng)域制造業(yè)協(xié)同發(fā)展，推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化打下扎實基礎(chǔ)。同時，我國制造業(yè)正在新興領(lǐng)域迎來新機遇。去年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過60%，由我國牽頭制定的國際標準《道路車輛 功能安全 新能源汽車可充電儲能系統(tǒng)的應(yīng)用》已經(jīng)以技術(shù)報告形式發(fā)布，產(chǎn)品與標準的國際影響力同步提升。

同時也要看到，作為世界第一制造大國，我國傳統(tǒng)制造業(yè)體量占比超80%，“大而不強、全而不優(yōu)”問題依然突出。當前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在重塑全球制造業(yè)版圖，加強標準引領(lǐng)和質(zhì)量支撐，加快提升“中國制造”國際影響力，任務(wù)緊迫重大。

面對新形勢新要求，要積極落實《國家標準化發(fā)展綱要》《質(zhì)量強國建設(shè)綱要》等要求，大力推動國內(nèi)國際標準一致性提升，加強全面質(zhì)量管理，著力推動品牌建設(shè)，持續(xù)提升“中國制造”的國際影響力。

標準方面，要繼續(xù)提高現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)標準化水平，大力實施標準國際化躍升工程，健全智能制造、綠色制造、服務(wù)型制造標準，形成產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的標準群，部分領(lǐng)域關(guān)鍵標準適度領(lǐng)先于產(chǎn)業(yè)發(fā)展平均水平。在鞏固擴大我國在新能源、低空經(jīng)濟等新興產(chǎn)業(yè)國際市場領(lǐng)先優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，強化新興領(lǐng)域和新型業(yè)態(tài)相關(guān)的法律法規(guī)和標準制修訂工作，積極參與國際標準化活動。

質(zhì)量方面，要著力增強制造業(yè)產(chǎn)業(yè)質(zhì)量競爭力，推動工業(yè)品質(zhì)量邁向中高端。大力實施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)質(zhì)量提升工程，加快構(gòu)建更高水平質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施，實施一批質(zhì)量強鏈重大標志性項目建設(shè)，創(chuàng)新質(zhì)量激勵政策，支持重點行業(yè)和廣大企業(yè)提高產(chǎn)品一致性、可靠性、安全性。

品牌方面，在完善標準、提升質(zhì)量基礎(chǔ)上，要繼續(xù)夯實制造業(yè)品牌建設(shè)基礎(chǔ)、加強制造業(yè)品牌培育、加大品牌評價和傳播力度。通過推進品牌文化建設(shè)、弘揚工匠精神等方式，推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變。

 來源：《經(jīng)濟日報》