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研祥智能科技股份有限公司副總經(jīng)理 龐觀士

1993年成立的研祥，通過以創(chuàng)新為核心的快速發(fā)展，創(chuàng)立了全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主品牌“EVOC”的特種計(jì)算機(jī)產(chǎn)品。其科研人員占員工總數(shù)的30%以上，平均每年研發(fā)經(jīng)費(fèi)的投入占到年銷售收入的10%，堅(jiān)持每年推出40%以上新產(chǎn)品，其中有20%新推出產(chǎn)品處于在全球領(lǐng)先水平。

研祥在工控機(jī)方面主要有三大類產(chǎn)品：板卡，整機(jī)和系統(tǒng)。板卡產(chǎn)品主要提供給設(shè)備廠商，包括PC104、3.5”單板、5.25”單板、miniITX主板、microATX主板、CompactPCI背板和主板、VPX背板和主板等；整機(jī)產(chǎn)品主要提供給設(shè)備廠商和系統(tǒng)集成商，包括19”上架型整機(jī)、壁掛型整機(jī)、嵌入式整機(jī)、平板電腦、加固筆記本、CompactPCI整機(jī)、VPX整機(jī)、工業(yè)服務(wù)器等。

系統(tǒng)產(chǎn)品主要是給設(shè)備、系統(tǒng)廠商和行業(yè)客戶提供解決方案，包括工業(yè)過程控制、軌道交通、智能電網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)安全、風(fēng)電、環(huán)保、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造等。研祥涉足的行業(yè)非常廣泛，主要有工業(yè)控制、航空航天、軌道交通、網(wǎng)絡(luò)通訊、綠色能源、石油石化、金融、智能交通、網(wǎng)絡(luò)安全、醫(yī)療等領(lǐng)域。研祥智能科技股份有限公司副總經(jīng)理龐觀士談道：“依靠強(qiáng)大的科技創(chuàng)新能力，過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，研祥‘EVOC’品牌獲得市場(chǎng)廣泛認(rèn)可，2014年業(yè)績(jī)?nèi)〉?7.4%的增長(zhǎng)，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率穩(wěn)居第一位。傳統(tǒng)工控市場(chǎng)增長(zhǎng)平穩(wěn)，在網(wǎng)絡(luò)安全、軌道交通、智能交通、智能制造等新興應(yīng)用市場(chǎng)增長(zhǎng)顯著”。

近兩年，研祥的工控機(jī)產(chǎn)品技術(shù)突破主要有三點(diǎn)：工控機(jī)可靠性工程技術(shù)，工控機(jī)系統(tǒng)總線技術(shù)和系統(tǒng)管理技術(shù)。

據(jù)龐觀士介紹，研祥建立了工控機(jī)全生命周期可靠性工程管理系統(tǒng)。每一款產(chǎn)品，從市場(chǎng)需求，產(chǎn)品策劃就提出明確可靠性指標(biāo)，利用建立的元器件可靠性數(shù)據(jù)庫(kù)和故障模型庫(kù)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段做可靠性建模分析，預(yù)估可靠性，對(duì)可靠性薄弱點(diǎn)進(jìn)行加強(qiáng)，設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段驗(yàn)證可靠性是否滿足要求，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)采取相應(yīng)的工藝措施保證可靠性要求，產(chǎn)品使用環(huán)節(jié)的使用環(huán)境和故障信息全都記錄到FRACAS（故障報(bào)告分析糾正措施系統(tǒng)）系統(tǒng)中，F(xiàn)RACAS系統(tǒng)中有一千多種產(chǎn)品二十多年的可靠性數(shù)據(jù)，所有的產(chǎn)品故障從報(bào)告到處理到糾正預(yù)防形成閉環(huán)，保證了研祥工控機(jī)的質(zhì)量不斷提升。

研祥研發(fā)的異型多協(xié)議EPI/EPE工控機(jī)系統(tǒng)總線架構(gòu)技術(shù)解決了工控機(jī)系統(tǒng)總線擴(kuò)展形式單一、不支持異構(gòu)處理器互聯(lián)、產(chǎn)品形態(tài)不能滿足不同應(yīng)用需求的問題；異構(gòu)橋接、多級(jí)總線互聯(lián)、交換式拓?fù)浼軜?gòu)技術(shù)使其支持Ethernet、Serial-RPIO、PCIE、PCI、LPC多級(jí)總線擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)X86、PowerPC、DSP異構(gòu)處理器互聯(lián)。

研祥的IDMS智能設(shè)備管理技術(shù)，創(chuàng)新性的在工控機(jī)硬件層設(shè)計(jì)出BPI（針對(duì)Watchdog、GPIO、電源狀態(tài)、硬盤壽命等BIOS編程接口規(guī)范）、FMI（固件層管理接口規(guī)范）、SRC（網(wǎng)絡(luò)層的遠(yuǎn)程監(jiān)控管理規(guī)范），實(shí)現(xiàn)對(duì)工控機(jī)系統(tǒng)健康監(jiān)控、系統(tǒng)在線維護(hù)等。與原有技術(shù)相比，提供統(tǒng)一編程接口，減少硬件差異設(shè)計(jì)，易維護(hù)、能夠降低二次的開發(fā)時(shí)間及40%的維護(hù)成本。

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，研祥展現(xiàn)了自己的優(yōu)勢(shì)：知名品牌，一流穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)和完整的產(chǎn)品線。龐觀士表示，EVOC目前是國(guó)內(nèi)工控機(jī)第一品牌，也是國(guó)內(nèi)工控機(jī)唯一一家上市公司。我國(guó)科技部依托研祥組建了國(guó)家特種計(jì)算機(jī)工程技術(shù)研究中心，二十二年堅(jiān)持持續(xù)創(chuàng)新，產(chǎn)品質(zhì)量在全行業(yè)中領(lǐng)先，擁有業(yè)內(nèi)比較齊全的產(chǎn)品線，滿足大多數(shù)行業(yè)的需求。在全國(guó)設(shè)有39處分支機(jī)構(gòu)，加上在線技術(shù)支持，提供全天候的技術(shù)支持服務(wù)。網(wǎng)點(diǎn)布局全行業(yè)最廣、最多。

在龐觀士看來，“中國(guó)制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”將為工控機(jī)打開廣闊的市場(chǎng)空間。據(jù)估算，在未來20年，中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展至少可帶來3萬億美元左右GDP增量。工信部正研究提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)整體架構(gòu)和發(fā)展路線圖，形成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展建設(shè)的頂層架構(gòu)。“中國(guó)制造2025”發(fā)展規(guī)劃，是未來10年實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的行動(dòng)綱領(lǐng)，也是30年“三步走”實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的第一步。而打造智能化裝備、智能化生產(chǎn)線、智能車間、數(shù)字化工廠，都離不開工控機(jī)這一核心。“互聯(lián)網(wǎng)+”計(jì)劃，很多傳統(tǒng)行業(yè)，工業(yè)化和信息化融合的水平還很低，這些都是工控機(jī)的巨大潛在市場(chǎng)。相關(guān)的智能化產(chǎn)品，網(wǎng)絡(luò)通訊產(chǎn)品以及工業(yè)服務(wù)器，都將迎來巨大的市場(chǎng)需求。此外，工業(yè)控制系統(tǒng)信息安全市場(chǎng)也為工控機(jī)產(chǎn)品帶來市場(chǎng)機(jī)會(huì)，工業(yè)防火墻、安全網(wǎng)關(guān)、自主可控軟硬件工控機(jī)等將在電力、石油石化等重要關(guān)鍵領(lǐng)域率先實(shí)施，進(jìn)而推廣到工業(yè)控制等其他領(lǐng)域。

目前，針對(duì)存量市場(chǎng)，研祥正為工控機(jī)用戶提供的服務(wù)包括ODM、OEM服務(wù)，產(chǎn)品測(cè)試認(rèn)證服務(wù)，聯(lián)合開發(fā)服務(wù)和交鑰匙工程項(xiàng)目等。

成功案例分享

研祥車載系統(tǒng)主機(jī)在軌道交通行業(yè)的應(yīng)用

1　背景介紹

隨著城市化進(jìn)程的逐步加速，我國(guó)軌道交通建設(shè)未來發(fā)展有著巨大潛力。（國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)地鐵建設(shè)有3項(xiàng)指標(biāo)——城市人口超300萬、GDP超1000億元、地方財(cái)政一般預(yù)算收入超100億元。目前全國(guó)有近50個(gè)城市達(dá)標(biāo)）。伴隨投資額度的加大，城市軌道交通建設(shè)有望成為繼鐵路大規(guī)模投資之后新的投資熱點(diǎn)，城市軌道交通將成為“十二五”期間基礎(chǔ)建設(shè)投資的新貴，我國(guó)的城市軌道交通建設(shè)有望迎來黃金發(fā)展期。

2　應(yīng)用情況

作為地鐵乘客服務(wù)的重要系統(tǒng)，乘客信息服務(wù)系統(tǒng)（PIS）、視頻監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）、車載無線局域網(wǎng)系統(tǒng)（WIFI），越來越受到地鐵運(yùn)營(yíng)方的重視。車載系統(tǒng)經(jīng)過長(zhǎng)期的發(fā)展，一些通用工控機(jī)已經(jīng)越來越不適應(yīng)鐵路的高標(biāo)準(zhǔn)要求。地鐵列車制造方對(duì)于所有車載設(shè)備也提出了更高的技術(shù)要求，滿足EN50155已經(jīng)成為最基本的標(biāo)準(zhǔn)。多年來，研祥作為軌道交通車載系統(tǒng)主機(jī)的供應(yīng)商，隨著技術(shù)的發(fā)展，產(chǎn)品也不斷地推陳出新。

研祥新一代車載主控產(chǎn)品——TRW-8371，采用了Intel最新的高性能嵌入式I7處理器，支持Intel睿頻技術(shù)，可滿足多路高清視頻的編解碼和存儲(chǔ)處理需求。同時(shí)車載設(shè)備關(guān)系地鐵運(yùn)行的安全性，對(duì)產(chǎn)品可靠度要求極高，采用無風(fēng)扇散熱、PCB板載CPU和內(nèi)存的設(shè)計(jì)，滿足EN50155標(biāo)準(zhǔn)要求，可在車載復(fù)雜電磁環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行，可在-25℃～70℃寬溫環(huán)境下工作，獨(dú)特的不間斷電源系統(tǒng)保證系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)不受電源掉電而受到破壞，整機(jī)可靠性MTBF達(dá)到10萬小時(shí)以上。

3　效益分析

目前該款產(chǎn)品已大量應(yīng)用在我國(guó)各大城市地鐵列車和高鐵上，推動(dòng)了我國(guó)軌道交通行業(yè)的發(fā)展。

摘自《自動(dòng)化博覽》2015年8月刊