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資訊頻道 隨著計算機聯鎖系統和微機自動閉塞控制系統等在我國鐵路信號新技術中的應用范圍不斷擴大，系統對供電質量的要求較之于傳統的技術系統也大幅提高。任何偶然的、短暫的供電中斷都可能造成難以估量的損失，甚至對鐵路行車的安全產生極大的威脅。因此，UPS的應用也日益普遍。
贛州至龍巖鐵路擴能改造工程，涉及線路自京九線贛縣站引出，沿既有贛龍單線通道新建雙線，途經江西、福建兩省，引入龍巖站。正線長度249.42公里，其中江西境內113.728公里，福建境內135.854公里。共設有贛縣、于都、西江、瑞金、長汀南，冠豸山、上杭北、龍巖等8個車站。該項目中，信號系統是保證高速列車運行安全、提高運輸效率的核心系統。
在贛龍鐵路改造項目中，用戶經過細致評比，最終選擇了臺達集團-中達電通提供的臺達RT系列UPS解決方案以及MCS 3000E電源系統。
事實上，臺達RT及NT 系列UPS，以其工業級的高可靠性和穩定性早已贏得了包括軌道交通等眾多工業級行業客戶的信賴。它們不僅解決了信號電源對高可靠、純凈交流電力的需求，還提供了對信號電源的斷電保護功能，為鐵路高速營運提供了永續不間斷的電路保障。
這其中，臺達RT系列UPS采用純在線式雙變換拓撲結構，為機架式/塔式安裝兼容設計，可充分滿足用戶安裝環境限制的需求。同時，臺達機架式RT UPS具有高輸出功率因數（0.9），與傳統UPS相比可多帶載12.5%的負載；產品寬廣的輸入電壓范圍(100～300V)，可以完全滿足用戶電網環境要求；低輸入諧波失真(＜5%)、高輸入功率因數(＞0.99)及高整機效率(＞92%)的設計，充分體現了臺達在節能、環保方面的設計理念；臺達RT系列UPS還標配直接并機功能及共用電池組功能，更便于UPS系統的升級擴容，大大提高了供電的可靠性。
在此次贛龍鐵路改造項目中，中達電通還針對鐵路沿線環境特點，特別制定了防潮、防鹽霧等特色型產品配置方案，并獲得了用戶的一致好評。
目前，中達電通攜臺達產品與方案，已成功服務于國內眾多軌道交通線路的建設項目，為中國軌道交通項目的建設與發展提供了寶貴的應用經驗。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號