作為四川首條高速鐵路,是汶川地震災(zāi)后重建的重點交通項目,成綿樂客運(yùn)專線建設(shè)備受社會關(guān)注。目前,該客運(yùn)專線綿陽段建設(shè)已進(jìn)入倒計時,今年底有望實現(xiàn)全面竣工試運(yùn)營,國內(nèi)領(lǐng)先數(shù)據(jù)中心一體化方案解決商中達(dá)電通所提供的臺達(dá)InfraSuite數(shù)據(jù)中心解決方案,將為這一西部綜合交通樞紐建設(shè)提供完善的動力保障,助其提速發(fā)展。
成綿樂客運(yùn)專線是未來四川地區(qū)一條現(xiàn)代化的樞紐干線。該項目北起江油、綿陽、德陽、廣漢、成都,然后向南經(jīng)過彭山、眉山、青神、樂山,最后抵達(dá)峨眉山,線路全長313公里,設(shè)計速度目標(biāo)值為每小時250公里。建成后,將是新規(guī)劃成都至西安客運(yùn)專線的連接點,向北延向廣元、西安,與鄭西、京廣客專相連,形成成都至北京8小時快速客運(yùn)通道;向南延向宜賓、貴陽,連接貴廣鐵路,形成成都到珠三角的8小時經(jīng)濟(jì)圈。
鑒于成綿樂客運(yùn)專線的重要地位,該項目對所需的配套電源設(shè)備進(jìn)行了公開招標(biāo),以期選出設(shè)備性能穩(wěn)定、品牌優(yōu)勢明顯、服務(wù)能力強(qiáng)勁的實力設(shè)備供應(yīng)商。經(jīng)過嚴(yán)格的篩選和評測程序,中達(dá)電通憑借強(qiáng)大的技術(shù)實力及高鐵項目實施經(jīng)驗,在眾多設(shè)備供應(yīng)商中脫穎而出,一舉中標(biāo)。
此次,臺達(dá)InfraSuite數(shù)據(jù)中心解決方案提供了包括臺達(dá)NT系列UPS、N+系列UPS、-RT系列UPS在內(nèi)的多系列UPS產(chǎn)品。臺達(dá)NT系列UPS憑借可靠的性能以及采用1+1雙母線的方案獲得信號系統(tǒng)的青睞,臺達(dá)N+系列、RT系列UPS則憑借可靠的品質(zhì)及靈活的配置方案獲得了通信系統(tǒng)的青睞。方案不僅為成綿樂鐵路客運(yùn)專線提供可靠的動力保障,同時還降低了系統(tǒng)的運(yùn)營成本、提高了管理維護(hù)水平以及系統(tǒng)的適應(yīng)性。
在本次項目中,中達(dá)電通保證了及時的供貨和全方位的技術(shù)支持,設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定高效,得到了用戶的高度肯定,充分展示了其在軌道交通電源領(lǐng)域領(lǐng)先的超凡實力。同時,該項目也是中達(dá)在四川省內(nèi)第一個300kM以上客專成功中標(biāo),為后續(xù)的成渝、成彭等客運(yùn)專線項目奠定了堅實的基礎(chǔ)。