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　　隨著中國汽車制造業(yè)的快速發(fā)展，作為制造技術(shù)領(lǐng)域不可缺少的先進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)和設(shè)備正在被越來越廣泛的應(yīng)用。眾多國內(nèi)大型企業(yè)紛紛在自己的生產(chǎn)線上使用了機(jī)器人、傳感、監(jiān)控系統(tǒng)等技術(shù)。與人相比，自動(dòng)化系統(tǒng)不僅具有和人一樣對環(huán)境狀態(tài)的快速反應(yīng)和分析判斷能力，而且比人更高速，還具有更高的精確度和效率以及抗惡劣環(huán)境的能力。它們可以承受更高難度，高強(qiáng)度的勞動(dòng)，在執(zhí)行操作時(shí)往往分析更客觀、安裝更準(zhǔn)確、更高效。那么，今后國內(nèi)汽車制造業(yè)自動(dòng)化將呈現(xiàn)出何種趨勢，汽車制造企業(yè)以及自動(dòng)化企業(yè)又該如何應(yīng)對？ 

       汽車制造業(yè)的自動(dòng)化是指生產(chǎn)過程中機(jī)器人作業(yè)，工序過程中機(jī)器人和自動(dòng)化設(shè)備的貯存和輸送。它具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性和較高的重復(fù)性，可以降低人工作業(yè)時(shí)的質(zhì)量成本，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，保證產(chǎn)品的一致性，以提高企業(yè)的競爭力。因此，在新建整車廠中，從沖壓原料準(zhǔn)備、自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)、機(jī)器人車身焊接、機(jī)器人噴涂到總裝配檢測，無不體現(xiàn)工業(yè)機(jī)器人、現(xiàn)場總線、監(jiān)控系統(tǒng)等自動(dòng)化技術(shù)。因此，可以說汽車制造業(yè)將成為自動(dòng)化的主力市場之一。 

       毋庸置疑，汽車生產(chǎn)的自動(dòng)化是汽車制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，自動(dòng)化并不能解決所有問題，必須同時(shí)提高經(jīng)營管理水平，在某種程度上，先進(jìn)的思想理念、科學(xué)的管理方法比自動(dòng)化更重要。日本豐田公司的自動(dòng)化程度不是最高的，然而其效率和成本是最好的，產(chǎn)品質(zhì)量也不比別人差，這就是管理的力量。再者，中國是一個(gè)人口大國，勞動(dòng)力豐富，要權(quán)衡自動(dòng)化的成本與人力成本問題。同時(shí)，吸納勞動(dòng)力就業(yè)也是企業(yè)的社會責(zé)任。 

       工業(yè)機(jī)器人、現(xiàn)場總線、監(jiān)控等技術(shù)，通常以現(xiàn)場總線技術(shù)將線體設(shè)備（含機(jī)器人、工藝裝備）的控制與生產(chǎn)、物流、品質(zhì)、工藝及安全管理相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)監(jiān)視、控制、管理的機(jī)電一體化。同時(shí)，他們將生產(chǎn)設(shè)備和輸送設(shè)備相結(jié)合，構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的、行動(dòng)相互協(xié)調(diào)和可控的制造系統(tǒng)，按一定的生產(chǎn)節(jié)拍來完成各種工藝規(guī)程。這些技術(shù)的應(yīng)用，保證了過程產(chǎn)品的質(zhì)量，有利于提高市場競爭力；實(shí)現(xiàn)了精益化大批量生產(chǎn)，減少過程浪費(fèi)；實(shí)現(xiàn)了機(jī)電一體化，提高自動(dòng)化生產(chǎn)水平；提高了員工技能水平，促進(jìn)了技術(shù)、品質(zhì)、設(shè)備、生產(chǎn)管理；同時(shí)也促進(jìn)了汽車制造企業(yè)的自主創(chuàng)新。