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MicroMaster440 在電梯控制系統(tǒng)中的應(yīng)用(2)

企業(yè)：西門子自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)集團(tuán)自動(dòng)化系統(tǒng)部領(lǐng)域：自動(dòng)化軟件行業(yè)：電梯
點(diǎn)擊數(shù)：1141 發(fā)布時(shí)間：2009-06-16 01:11:20
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MM440 是西門子公司生產(chǎn)的通用型矢量變頻器它性能穩(wěn)定質(zhì)量可靠功能齊全在電梯行業(yè)首次使用MM440 在本系統(tǒng)中的應(yīng)用如圖1。

    可編程序控制器PLC 和MM440 變頻器之間的通訊可有兩種方式一種是串行通訊,采用串行通訊只需一根雙芯屏蔽電纜西門子專用它大大減少了布線的數(shù)量無(wú)須重新布線即可更改控制功能可以通過(guò)串行接口設(shè)置和修改變頻器的參數(shù)還可以連續(xù)對(duì)變頻器的特性進(jìn)行監(jiān)視和控制另一種是并行通訊,圖中所示為端子控制端子1_8 10 16 17 為輸入控制端子19_25 為輸出控制端子然后定義每個(gè)端子的功能并且通過(guò)操縱面板設(shè)定其參數(shù)如P701=2 為上行P702=1 為下行P1001=48 為正常運(yùn)行頻率P1002=2 為爬行頻率等即PLC 通過(guò)邏輯分析后發(fā)出控制信號(hào)如正反轉(zhuǎn)高速中速點(diǎn)動(dòng)爬行等信號(hào)給變頻器變頻器接受指令并且按照預(yù)先設(shè)定好的曲線拖動(dòng)轎廂正常運(yùn)行另外變頻器還發(fā)出信息如零速變頻器是否故障抱閘等信號(hào)給PLC 使其參加PLC 的邏輯運(yùn)算以保證電梯的安全運(yùn)行。

    另外變頻器上還安裝了編碼器模板這使得這種通用型MM440 可以接成閉環(huán)速度反饋控制方式與無(wú)傳感器矢量控制SLVC 和變壓/變頻V/F 相比這種控制方式具有以下優(yōu)點(diǎn)

    1 零速時(shí)仍然具有額定轉(zhuǎn)矩的負(fù)載能力

    2 速度控制的精度高

    3 速度控制和轉(zhuǎn)矩控制的動(dòng)態(tài)性能得到改善

    具體接線方式如上圖18V LK VE A B 0V為編碼器模板上的

    端子它通過(guò)一根屏蔽電纜和曳引機(jī)軸上的旋轉(zhuǎn)編碼器相連來(lái)完成變頻器和電機(jī)的閉環(huán)控制使電梯的安全性和舒適性得到提高變頻器的速度輸出運(yùn)行曲線。

    根據(jù)電梯的運(yùn)行規(guī)律電梯運(yùn)行中是一個(gè)勻速運(yùn)動(dòng)在啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)為勻加速和勻減速運(yùn)動(dòng)且平層時(shí)能準(zhǔn)確停靠輸出曲線為如圖2 所示。通過(guò)我們的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)這種變頻器完全可以用到電梯控制系統(tǒng)中且運(yùn)行良好而且它還有一個(gè)其它變頻器所沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)就是進(jìn)行電機(jī)參數(shù)學(xué)習(xí)時(shí)電機(jī)的軸不轉(zhuǎn)動(dòng)這樣曳引機(jī)可在帶負(fù)載的情況下也能進(jìn)行自學(xué)習(xí)而不必像其它變頻器那樣必須把轎廂吊起使曳引機(jī)脫離負(fù)載后才能自學(xué)習(xí)這樣給電梯的安裝改造帶來(lái)很大方便。

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