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    橙色的金屬機械手向前伸出，抓取塑料零件，放置于皮帶機上，周而復始。這就是Peguform公司諾伊施塔特分廠中常見的忙碌情景。

    Peguform公司是一家汽車零部件供應商，為奧迪、寶馬、大眾、戴姆勒-克萊斯勒、福特、歐寶等領先汽車制造商提供塑料內外飾件。由于各工廠實施自動化生產，Peguform公司已成為成品保險杠領域的歐洲市場領頭羊，2005年獲得新老客戶訂單總價值達12億歐元，其中德國銷售額為8.5億歐元。

    作為一家提供全方位服務的供應商，Peguform公司生產供應翼子板、擾流板、門板、側門及內覆層、駕駛艙、儀表板等車用零部件，業務遍及全球各地。該公司在德國共有員工5500名，其中諾伊施塔特分廠有1700人。
位于德國南部的Peguform諾伊施塔特分廠于1986年成立，此后一直使用ABB機器人，目前已投入生產的ABB機器人共計約50臺。“對于各種各樣的工藝應用，我們都盡可能實施機器人自動化，”諾伊施塔特分廠機器人及機器人操作員負責人Franz Vogt這樣說道。

    Peguform公司最近又引進了兩臺IRB 6650S支架安裝型機器人，配套一臺IRC5機器人控制器，借以實現注塑機取件工序的自動化、提高生產效率。零件在機器內注塑成型后，機器人將其取出并置于皮帶機上，然后拾取新的零件，重復這道工序。

    “以前我們使用只有三軸的門式機器人，” Vogt介紹道，“自從換用兩臺ABB六軸機器人后，我們處理零部件的靈活性得到了大幅度的提升，機器人可以移動、旋轉和抓取下方的零件，而門式機器人只能進行上下移動的操作。”

    兩臺IRB 6650S工業機器人的到達距離均為3.5米，有效載荷高達125千克；取件周期時間為60秒，較以前縮短了4秒；平均日產量為1440件，比以前的1350件增加了90件。

    機器人的優異表現讓Peguform公司大受鼓舞，進而又增購了4臺同型號機器人。“兩臺IRB 6650S機器人將在4周后到貨，另外兩臺要再過兩周，”Vogt說，“到時候我們將總共擁有11臺這種型號的機器人。”

    據Vogt介紹，Peguform公司還購置了多種ABB其他型號的機器人，包括產能不等的IRB 2400和IRB 4400機器人，并配套各類ABB程序軟件。

    “隨著公司業務的發展，我們不斷添置機器人，”Vogt說，“機器人的可靠性、易維護性、可操作性以及ABB隨需應變的客戶服務，一直令我們非常滿意。”

    諾伊施塔特分廠采用ABB機器人日產車用塑料零部件100000件。機器人每周5天、每天24小時連續運行，維護工作安排在周末開展。

    機器人的主要任務包括在火焰處理、銑削、鉆孔等工序中操作各類車用零部件。

    “機器人可以達到出色的加工精度、重復精度和生產速度，”Vogt稱贊道，“這些機器人每秒可移動2500毫米。而且，機器人能夠長期如一地確保高質量的加工，這一點是人工操作無法企及的。”

    Vogt補充說，機器人還為人類帶來了諸多利益。機器人能從事重型零部件的搬運，還能操作熱處理部件。“許多安全問題都迎刃而解了，”Vogt說，“機器人能夠從事危險作業，完成人力不可能完成的任務，為我們的員工創造了更安全、更健康的工作條件。”

    此外，使用機器人后，員工可以騰出更多的時間從事質量保障工作。Vogt介紹說：“現在，每一個零部件都由員工徹底檢驗，而以前只能做到簡單的目測。”總之，機器人為企業的方方面面都帶來了福音。

關于Peguform公司

    * Peguform公司德國員工人數：5500人，諾伊施塔特分廠有1700人。

    * 所有人：美國Cerberus公司于2005年收購Peguform集團（含德國、西班牙、墨西哥、巴西的子公司）。

    * Peguform公司2005年德國銷售額：8.5億歐元

    Peguform公司車用零部件的目標車型：奧迪A4/TT，寶馬1、3系，戴姆勒-克萊斯勒Crossfire，菲亞特Stilo，福特Sport Ka，西亞特Leon、Ibiza、Altea，大眾Bora、Fox、Golf、Jetta、Passat，三菱Colt、Spacestar及Smart ForFour、Roadster。