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    一、前言
    銀河紙業股份有限公司根據國內紙品市場的需求，于2001年上馬了一套10萬噸/年高強瓦楞紙生產線，北京和利時系統股份有限公司的MACSII系統憑借其優良的產品性能贏得的市場口碑和和利時公司在造紙行業的業績被選用作為該項目的控制系統。2002年6月份，該項目成功開車并正常生產，2002年底，銀河紙業公司又上馬了與一期項目規模相同的二期工程，控制系統同樣是MACSII系統。
一期項目與二期項目的控制系統的軟硬件完全相同，在以下的說明中，均是以一期的控制系統為例來說明的。

    二、工藝概述及控制要求
    1、 工藝概述
    本生產裝置是使用麥草為原料生產瓦楞紙的面紙。選用上海造紙機械廠生產的4400/600的高速紙機，生產效率高、產品質量穩定。

    整個裝置分為半化學漿車間、抄造車間、廢紙車間三個部分。半化學車間是漿料制備車間，把麥草制成可以抄造紙頁的紙漿；抄造車間包括輔料制備、打配漿、紙頁抄造幾部分；廢紙車間主要是用收購來的廢紙進行脫墨、打漿來制作紙漿。

    因為生產的是瓦楞紙的面紙，在半化學車間制取紙漿時沒有漂白工序，也沒有堿回收車間。

    1.1、半化學車間
    半化學車間包括備料、連蒸、磨漿、洗漿、篩選等工序。主要的工藝過程是：首先把麥草料粉碎、除雜，這一過程是在備料工段來完成的。然后把處理后的麥草段送到連蒸器里進行連續蒸煮，該裝置的蒸煮設備選用的是單斜管式蒸煮器，在蒸煮工段，麥草段被蒸煮變為漿料。接著蒸煮之后的漿料被送到磨漿機磨漿，在此，漿料被打碎到一定的叩解度，之后漿料被送到洗篩工段。從洗篩工段出來的紙漿將被送往抄造車間。

    1.2、抄造車間
    在抄造車間，按照功能大致分為三部分：輔料及配漿工段、紙機濕部工段、紙機干部工段。輔料及配漿工段包括輔料制備、配漿系統和白水系統。紙機濕部包括水系統、真空系統、流送系統等。紙機干部包括通風系統、QCS、紙機傳動等。

    1.3、廢紙車間
    廢紙車間主要是用收購來的廢紙進行脫墨、打漿來制作紙漿。該車間包括碎漿、除雜除沙、脫墨、篩漿等工段。

    2、 工藝對控制系統的要求
    2.1、 自動化水平要求
    此生產裝置為企業新建裝置。企業原有的生產線大多為手工操作，基地式儀表較多。存在著操作工人強度較大、數量較多；勞動生產率低；質量不穩定；產量很難提高等現象。為了擺脫這種不利處境，在該項目上馬時，銀河紙業公司就選用了技術先進、系統穩定的MACSII系統作為裝置的控制系統。

    2.2、半化學車間主要工藝的控制
    連蒸工段：該項目是堿法制漿，采用單斜管蒸煮器，連續蒸煮系統生產具有連續性，因此對自動控制要求較高。要控制的目標：蒸汽和動力消耗均衡；堿液濃度、流量、溫度；蒸煮管轉速；蒸煮管溫度；蒸汽壓力、流量；從而達到控制成漿質量的目的。

    計量器VI1測量原料進入量，蒸煮管內螺旋推進器的轉速VI3反映出蒸煮時間。蒸煮溫度和壓力非常重要，直接影響蒸煮質量，TIC1和TIC3兩個溫度控制回路來調節蒸煮器內的溫度，保證蒸煮器內的溫度相對穩定。LIC1、LIC2、LIC3和FIC1構成堿液濃度調節系統，其中FIC1調節濃堿和黑液的配比，通過堿液濃度調節系統和流量調節系統FIC3來穩定用堿量和液比。從而，保證原料量、用堿量、液比、蒸煮溫度和時間的穩定，保證蒸煮質量的穩定。

    篩洗工段：制漿的方法多種多樣，但在制漿的過程中難免會帶有夾雜物，如未分蒸解分、粗纖維束、粗木條，或泥砂、沉淀物、鐵銹等雜物。這些雜物如果不除去，不僅會損壞機器使生產不能正常進行，而且會紙頁或其他最終產品出現嚴重的質量問題。篩漿機和除砂器部分自動化較高。篩漿機控制主要流程如下：
    篩洗工段的控制內容
    1、進洗漿機的紙漿濃度與流量控制
             篩漿機控制方案流程圖
    2、各段洗漿機的漿料液位控制
    3、洗漿機洗滌水流量控制
    4、后段黑流槽與前段洗漿機洗滌流量均勻控制
    5、黑液槽黑液密度檢測
    6、洗漿機轉鼓速度控制（洗漿機帶變頻器）
    7、進洗漿機熱水溫度與流量控制
    8、進振動平篩的漿濃度與流量控制（含稀釋流量）
    9、壓力篩進漿口與良漿出口差壓檢測及良漿閥與尾渣閥的遙控操作，防止和排除篩孔（縫）堵塞。自動反沖洗控制：
    A、  在保證設備水封要求情況下，水封壓力不能低于下限，超過下限要自動停車，超過上限要自動報警。
    B、  △P=P1-P2,根據不同漿流量與不同規格篩孔（縫）配置，△P要求也不同，一般△P＝34－48KP,正常值取40KP，系統設定上限報警值一般在100KP。 、  當篩筒堵塞時，P2值下降，△P