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供應(yīng)鏈?zhǔn)情_展物流活動的平臺，可確保供應(yīng)流程的穩(wěn)定運行，通過把采購和銷售市場連接到一起，可確保世界各地保持順暢的商貿(mào)關(guān)系。把許多參與其中的服務(wù)合作伙伴以跨公司、跨語言、跨系統(tǒng)的方式直接集成到復(fù)雜的物流流程中，是保證物流流程順利運行的必備基礎(chǔ)條件。今天，AX4物流平臺提供的云解決方案，點點鼠標(biāo)即可讓上述目標(biāo)變成現(xiàn)實。

上世紀(jì)六十年代初期，一輛汽車所包含的零部件還不到100個；而今天，一輛汽車的零部件已達到1萬個左右。而這些部件全部是由世界各地的數(shù)百家供應(yīng)商和物流運輸公司可靠、及時地送到制造商的生產(chǎn)基地。舉個例子大家就可以知道，發(fā)運公司和物流服務(wù)商的物流經(jīng)理們承擔(dān)的任務(wù)是多么的艱巨：他們要把供應(yīng)鏈中的所有參與方集合到一起，經(jīng)過精心的組織安排，確保貨物供應(yīng)流程順利進行。

這種互動不是僅靠打電話、發(fā)傳真或發(fā)電子郵件雙邊交換數(shù)據(jù)和信息就可以實現(xiàn)的，而更像是中國的傳話游戲：他們要在一個包含數(shù)百名信息接收者的網(wǎng)絡(luò)中把消息傳播給各方。合作伙伴之間的跨公司密切協(xié)作，必須跟隨客戶或領(lǐng)導(dǎo)物流服務(wù)商設(shè)定的節(jié)奏來進行。因此，今天的發(fā)展成就都是由技術(shù)所決定的，以確保順利實現(xiàn)集成及所有參與方之間的完美互動。在這方面，沒有任何一種技術(shù)能夠比云平臺做得更好。云平臺提供了空間和各種各樣的工具，可以讓發(fā)運公司和物流服務(wù)商之間的合作進行得更加順暢。網(wǎng)絡(luò)中的所有相關(guān)方都可隨時隨地使用云平臺。

AX4這樣的基于云的IT平臺，就是通過這種方式集合了世界各地超過20多萬個用戶，清楚地描繪出了各個公司的流程，讓整個供應(yīng)鏈變得非常透明，并通過這些先決條件，讓許多不同的參與方相互協(xié)作，從而大大降低了供應(yīng)鏈管理的復(fù)雜程度。

在實現(xiàn)數(shù)字化物流的時代里，云技術(shù)讓各行各業(yè)以及各種不同應(yīng)用之間的協(xié)作成為可能。在制藥行業(yè)物流配送、設(shè)備制造廠或電氣工程方面的生產(chǎn)物料采購活動中，基于云的現(xiàn)代化IT解決方案讓物流的過程實現(xiàn)了自動化運行和流程的自我管理，并把物流流程用文件全面記錄下來，如果流程或預(yù)計的交貨日期失去控制，還可以觸發(fā)報警提示。目前，沒有任何一個解決方案能夠在降低物流流程復(fù)雜性方面做得比AX4更好。供應(yīng)鏈全網(wǎng)也從未像現(xiàn)在這般透明。而這一切都是因為有了云，是云的功勞。

行業(yè)應(yīng)用

集成了150家物流公司的物流配送

有一家大型工業(yè)企業(yè)，共有五個生產(chǎn)基地。150家物流公司把產(chǎn)品從其生產(chǎn)基地配送給世界各地的客戶。根據(jù)產(chǎn)品、服務(wù)和關(guān)系的不同（如包裹、普貨、整車或零擔(dān)）而選擇使用不同的物流公司。發(fā)運人在五個基地使用同一套ERP系統(tǒng)，但發(fā)行版本不同。主要目標(biāo)就是與所有物流公司建立起標(biāo)準(zhǔn)化的通信流程，以多樣化的溝通方式來協(xié)調(diào)過去一對一的關(guān)系。

基于云的 IT解決方案

各個生產(chǎn)基地的ERP系統(tǒng)預(yù)先把貨運信息各自發(fā)送到AX4（一個接口連接一處的ERP系統(tǒng)）。AX4則按照保存的路線表把貨物分配給各物流公司。

有些情況比較特殊：ERP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集包含一些無法輸入到物流公司程序的數(shù)據(jù)，但是這些數(shù)據(jù)又非常重要，不能簡單地“跳過”。因此，把這種數(shù)據(jù)就保存在AX4中，物流公司可隨時在自己的網(wǎng)絡(luò)賬戶中登錄和使用這些數(shù)據(jù)。在這種情況下，AX4只是把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到物流公司的程序，并在那里進行數(shù)據(jù)處理。此外，并不是每家物流公司的程序都能處理貨物運輸?shù)男畔⒏隆Ｋ裕覀兊慕鉀Q方案就是：AX4把貨運通知數(shù)據(jù)保存在用戶的網(wǎng)絡(luò)賬戶中，用戶在登錄之后就可以訪問這些數(shù)據(jù)。接著，只有添加了“最終”標(biāo)簽的貨運數(shù)據(jù)才能夠通過AX4的接口被傳送到貨運公司的程序。

物流公司有很多種方式來接收服務(wù)邀約，當(dāng)有一個新的發(fā)運任務(wù)或者一批發(fā)運任務(wù)需要下載時他們先會收到電子郵件通知，然后他們可以靈活選擇最適合自己的方式，如單獨接口、標(biāo)準(zhǔn)接口、網(wǎng)頁賬戶。在發(fā)運數(shù)據(jù)傳給物流公司之后，AX4還會收到傳回來的跟蹤數(shù)據(jù)。其中也有很多種不同的方式，物流公司可以從里面選擇最適合他們的方式。為了能和連通的ERP系統(tǒng)順暢地通信，AX4會把物流公司的跟蹤詞匯表轉(zhuǎn)換成發(fā)運公司的統(tǒng)一跟蹤詞匯表，并通過預(yù)先定義好的接口發(fā)送回ERP系統(tǒng)。

結(jié)論

基于云的IT解決方案可以全面掌控復(fù)雜的物流流程，只需輕輕一鍵，就可以把供應(yīng)鏈的所有參與方集合到一起。實現(xiàn)流程自動運行，提高數(shù)據(jù)可用性和信息質(zhì)量。

由于AX4平臺集中了所有的物流相關(guān)信息，并且這些信息對所有參與方都透明，因此在制定決策的時候會更加明智，避免因決策失誤而造成的損失，更無需在研究和收集信息方面增加成本。下面就是為實際工作帶來的多項好處：

由于早期就認(rèn)識到協(xié)同工作的重要性，運輸成本得到降低；

由于流程透明度提高，降低了安全庫存的數(shù)量，存貨減少；

無需二次輸入數(shù)據(jù)，減少了數(shù)據(jù)分析的工作量，降低管理成本；

降低了項目成本和項目風(fēng)險；

減少了冗余和低效的現(xiàn)象；

降低了供應(yīng)鏈風(fēng)險；

提高了集散中心資源利用和運輸規(guī)劃的效率。

物流平臺AX4還為客戶帶來另一項優(yōu)勢：利用管理工具AX4Open，客戶可自主創(chuàng)建和調(diào)整解決方案，為企業(yè)帶來極高的靈活性，設(shè)計工作也更加自由。采用這種方式，只需使用一家軟件提供商的工具就可以實現(xiàn)創(chuàng)新想法。對許多企業(yè)來說，能夠輕松應(yīng)對未來，才是最大的成功。

作者簡介

任征（1957-），男，黑龍江哈爾濱人，博士，現(xiàn)任西門子物流自動化系統(tǒng)（北京）有限公司物流信息部門經(jīng)理。作為西門子高級業(yè)務(wù)經(jīng)理和物流數(shù)字化解決方案領(lǐng)域內(nèi)的專家，他多次主持并完成創(chuàng)新和突破性項目，直接應(yīng)用并服務(wù)于客戶，并榮獲西門子資深項目經(jīng)理認(rèn)證。

摘自《自動化博覽》2016年7月刊