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  一、 系統概述

   電動汽車以電代油，能夠實現“零排放”和“低噪音”，是解決能源和環境問題的重要手段。隨著電池技術的快速發展，電動汽車在性能和經濟性方面已經接近甚至優于傳統燃油汽車，并在最近幾年間迅速在全球范圍內推廣應用，清潔、環保與節能的電動汽車已經成為世界汽車工業發展的熱點與必然趨勢。充電系統為電動汽車運行提供能量供給，是電動汽車的重要基礎支撐系統，也是電動汽車商業化和產業化進程中的重要環節。電動汽車充電機作為電池充電的必要手段，其性能好壞和工藝復雜程度直接影響到電池的使用壽命和電動汽車的推廣，為了推動電動汽車在全球的普及，各國陸續開始大批興建“電動汽車充電網絡”，電動汽車充電站（樁）的建設迅速在全球鋪開。
  
                  

  二、 系統要求

1、電動汽車充電站大多建立在戶外道路旁，需考慮高溫、多灰塵、潮濕的環境特點，環境適應能力強。
2、電動汽車充電站網點一般數量較多且分散，維護成本較高，所以要求產品具有較高的平均無故障運行時間。
3、提供戶外用戶和操作員在戶外可視界面，具有寬視角特點。
4、具有FLASH或CF卡存儲介質，可安裝操作系統和存放廣告內容。
5、可實現車主自由隊充電終端進行操作，要求具有高亮度的觸摸面板。
6、可靈活外接讀卡器、打印機、電度表等設備，要求產品具有多串口和CAN通訊

  三、 系統描述

   本系統主要由四部分組成：電動汽車充電樁、集中器、電池管理系統系統(BMS)、充電管理服務平臺。其中電動汽車充電樁的終端控制器主要由RISC平臺的10.1 寸可觸摸顯示的測控一體機PPC-1012來完成，用戶可自助刷卡進行用戶鑒權、余額查詢、計費查詢等功能，也可提供語音輸出接口，實現語音交互。用戶可根據液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時計費充電、按電量充電、自動充滿、按里程充電等。

  電動汽車充電機控制器與集中器利用CAN總線進行數據交互，集中器與服務器平臺利用有線互聯網或無線GPRS網絡進行數據交互，為了安全起見，電量計費和金額數據實現安全加密。

  電池管理系統系統(BMS)的主要功能是監控電池的工作狀態(電池的電壓、電流和溫度)、預測動力電池的電池容量(SOC)和相應的剩余行駛里程，進行電池管理以避免出現過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴重不平衡現象，最大限度地利用電池存儲能力和循環壽命。

  充電服務管理平臺主要有三個功能：充電管理、充電運營、綜合查詢。充電管理對系統涉及到的基礎數據進行集中式管理，如電動汽車信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁信息；充電運營主要對用戶充電進行計費管理；綜合查詢指對管理及運營的數據進行綜合分析查詢。

  四、 系統框圖
 
             

  五、 EVOC產品優勢 

  高性能Cortex A8架構。多嵌入式系統支持Linux 2.6,Android 2.3,Wince7.0
  全部采用工業級的器件和部件，整機具有高抗振、防塵、發熱量低等特點，適合惡劣工業環境應用
  10.1寸高亮度顯示屏(1024*600)
  電阻式觸摸屏，全金屬結構滿足工業需求。
  主要通信接口采用隔離設計（串口、CAN），網口防雷，整機EMI達A級，EMS達2級。多個充電樁可通過RS-485接口級聯在一起，服務器可通過以太網對各自助充電終端進行控制。
  自帶兩路CAN接口，滿足CAN2.0標準。
  支持選配WIFI、3G通信
  支持9~30V寬電壓輸入，可選配隔離電源。
  內置RTC和看門狗
  
                 

                 
      
  六、 定購清單
 
            
 
  七、結論

  在該電動汽車充電站終端控制系統中，PPC-1012由于其功能的高集成度以及性能的高可靠性，能較好地實現電動汽車用蓄電池的充電控制，能迅速便捷地實現現場的充電操作，并且能實時采集現場各類充電參數，準確便捷地在本地觸摸屏上顯示出來并對數據進行管理。