智慧交通和智能網(wǎng)聯(lián)是邊緣計算應(yīng)用的典型場景。在“云-邊-端”系統(tǒng)架構(gòu)中，邊緣計算承載著云側(cè)算力下沉及端側(cè)計算任務(wù)卸載的使命。本文分析了邊緣計算在智慧交通及智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用中面臨的挑戰(zhàn)及發(fā)展趨勢，研究了不同業(yè)務(wù)場景下邊緣計算需要處理的主要內(nèi)容，分析了邊緣計算在“云-邊-端”架構(gòu)中的重要作用。
本世紀(jì)初以來，智能交通在我國得到了快速發(fā)展，有效緩解了交通擁堵狀況，提高了交通出行安全。由于缺乏整體規(guī)劃和設(shè)計，現(xiàn)有的智能交通系統(tǒng)無法形成有機的整體，難以適應(yīng)智慧城市需求。智慧交通是現(xiàn)代交通的發(fā)展方向，區(qū)縣級交通是智慧交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)，本文研究區(qū)縣級智慧交通的頂層設(shè)計方案，給出了設(shè)計目標(biāo)和原則，描述區(qū)縣級智慧交通頂層結(jié)構(gòu)，分析了交通信息共享平臺與相關(guān)部門的數(shù)據(jù)接口。本文研究為區(qū)縣級智慧交通頂層設(shè)計提供了有益的借鑒。
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