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　　一、引言（簡介）

　　齊魯石化儲運廠的汽車裝車系統(tǒng)擔(dān)負著乙烯新區(qū)的汽運出廠任務(wù)，年出廠苯、環(huán)氧氯丙烷，對苯等產(chǎn)品70余萬噸。在該崗位改造時遇到了以下難題:

　　1．該工號現(xiàn)有20套汽車裝車系統(tǒng)，現(xiàn)場環(huán)境屬于防爆Zone I ,因此質(zhì)量流量計在選型時采用了隔爆型號，不允許帶電情況下開箱維護，但是，由于現(xiàn)場環(huán)境特殊，為了保證裝車系統(tǒng)的累計流量的精確，需要定期對質(zhì)量流量計進行調(diào)零，而現(xiàn)場的防爆要求不允許儀表帶電打開防爆箱進行操作。

　　2. 儲運廠于2000年通過國際ISO-9001的認證，所有計量器具的參數(shù)修改都要求做到有文檔記錄，但是實際工作中，文檔記錄通常會不夠完整及時，為日后的的規(guī)范管理增加了麻煩。

　　3．由于工藝原因，液體物料傳輸過程中會混入氣泡，形成二相流，對儀表的測量造成誤差。二相流不易及時發(fā)現(xiàn)。尤其是不嚴重的二相流，在裝車結(jié)束后操作人員才會發(fā)現(xiàn)流量計存在問題或出了誤差，儀表工根據(jù)操作人員的質(zhì)疑對流量計及周邊的設(shè)備進行檢查，影響裝車效率和客戶滿意度。因此盡早發(fā)現(xiàn)故障、降低精度誤差十分重要。

　　二、解決方案

　　我們選用的高準CMF300+9701及CMF300+1700質(zhì)量流量計，具備兩路輸出接口，一路為脈沖輸出，接入到傳統(tǒng)的脈沖計數(shù)器，以進行質(zhì)量累加運算；另外一個端口為HART通訊協(xié)議端口，該端口將HART數(shù)字信號加載到傳統(tǒng)的4~20毫安信號， HART指令，包括組態(tài)信息、診斷信息及儀表標定回零信息。

　　高準質(zhì)量流量計內(nèi)置在線診斷功能，可以偵測管道內(nèi)存在氣泡的二相流，儀表傳感器故障、儀表斷電等故障。這些診斷信息可以通過HART協(xié)議傳輸?shù)缴衔粰C。維護人員在上位機根據(jù)這些診斷信息對現(xiàn)場設(shè)備實現(xiàn)遠程的預(yù)測性維護。

　　上位機安裝了艾默生公司的AMS智能設(shè)備管理軟件，實時采集質(zhì)量流量計的在線診斷信息，也可以直接在上位機對質(zhì)量流量計的組態(tài)進行修改。

　　艾默生公司的智能設(shè)備管理軟件ＡＭＳ是專門針對HART協(xié)議和總線協(xié)議的智能設(shè)備進行組態(tài)、標定、診斷及歷史事件記錄的設(shè)備管理解決方案。

 硬件原理圖

　　我們通過艾默生公司提供的多路轉(zhuǎn)換器連接到現(xiàn)場的20臺智能質(zhì)量流量計的HART端口，將HART通訊協(xié)議轉(zhuǎn)換為485格式的信息，進入上位機的由AMS智能設(shè)備管理系統(tǒng)進行處理。

　　AMS智能設(shè)備管理系統(tǒng)中設(shè)置了電子巡檢功能，每隔五分鐘對現(xiàn)場儀表的狀態(tài)進行檢查，發(fā)現(xiàn)故障直接可以在報警列表中顯示，提示工人需要對現(xiàn)場進行維護。電子巡檢與傳統(tǒng)的人工巡檢形成互補（人工巡檢檢查設(shè)備及管線跑冒滴漏，而電子巡檢檢查設(shè)備內(nèi)部故障及組態(tài)的狀態(tài)更改）。