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應(yīng)用背景
隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展，對汽車自動檢測設(shè)備的需求也開始出現(xiàn)，國內(nèi)對汽車維修站的要求也越來越高。交通部《汽車運輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理辦法》中對A級檢測站的要求是：“能檢測車輛的制動、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、前輪定位、車速、車輪動平衡、底盤輸出功率、燃料消耗、發(fā)動機功率和點火系狀況，及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況”。在這種背景下，國內(nèi)的汽車檢測設(shè)備廠家都在致力研究自動化、智能化的汽車自動檢測設(shè)備。
汽車自動檢測設(shè)備的功能有很多，如發(fā)動機點火信號檢測、各缸工作平衡性檢測、電瓶電壓檢測、無外載測功、平衡系統(tǒng)檢測、排氣檢測等，這些檢測過程大都要用到數(shù)據(jù)采集產(chǎn)品，其中尤以點火系的檢測對數(shù)據(jù)采集的速度要求最高。
解決方案
利用PCI-9812高速率比量采集卡，對汽車發(fā)動機的點火電壓信號進行分析。
圖1 點火信號分析結(jié)果
詳細介紹
發(fā)動機點火信號的檢測，目前一般是用高速采集卡把信號采進來，在屏幕上顯示，同時一般提供正常點火波形供檢測人員作比對分析。通過對波形的分析，可以判斷出點火的故障原因，比如是電容漏電，還是白金銹蝕等。
在《汽車發(fā)動機檢測儀檢定規(guī)程》中，技術(shù)指標規(guī)定中對轉(zhuǎn)速的要求為最高7200轉(zhuǎn)/分，而目前國內(nèi)的檢測儀一般指標都略高于這個標準，大都定在8000轉(zhuǎn)/分。這樣發(fā)動機點火的頻率即為120Hz (7200轉(zhuǎn))，而我們知道，點火的波形在每個周期中僅占一小部份，假設(shè)為1/10，那么實際點火的波形寬度則小于1ms。為了把這一波形分析清楚，對一個點火波形應(yīng)采樣幾百甚至上千點，則采樣頻率應(yīng)大于1MHz。
ADLINK公司的PCI-9812高速資料擷取卡最高采樣頻率達20MHz，4路同步采樣，很適于做點火波形的采集。目前國內(nèi)已有汽車檢測設(shè)備廠家利用該板卡進行發(fā)動機點火信號檢測，采樣頻率用5MHz，得到了比較滿意的效果。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號