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VVER1200機(jī)組旁排閥位重構(gòu)建方案控制研究及應(yīng)用
  • 企業(yè):     行業(yè):電力    
  • 點(diǎn)擊數(shù):1339     發(fā)布時(shí)間:2024-04-05 22:05:15
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汽輪機(jī)旁排閥位重構(gòu)建方案,采用了所有旁排閥門(mén)的總凈開(kāi)度進(jìn)行重構(gòu)。機(jī)組在啟動(dòng)、停機(jī)和負(fù)荷加載時(shí),旁排閥會(huì)突然增大,同時(shí)蒸汽發(fā)生器中的蒸汽在排放至凝汽器內(nèi)時(shí)熱負(fù)荷也會(huì)突然變多,這將造成二回路主蒸汽壓力降低、壓力不穩(wěn)定,將影響機(jī)組的安全運(yùn)行。本項(xiàng)目通過(guò)研究、分析和采用單組旁排閥位重構(gòu)建方案,實(shí)現(xiàn)了旁排閥的開(kāi)度平穩(wěn),蒸汽發(fā)生器中的蒸汽可平穩(wěn)地排放至凝汽器,保證了二回路負(fù)荷的穩(wěn)定變化,為機(jī)組的安全穩(wěn)定可靠運(yùn)行提供了參考方案。

★北京廣利核系統(tǒng)工程有限公司王玉豐,魏劍輝,陳濤,高連國(guó)

關(guān)鍵詞:熱負(fù)荷;旁排閥;閥位重構(gòu)

VVER1200機(jī)組采用俄羅斯設(shè)計(jì)的最先進(jìn)的第三代反應(yīng)堆裝置,汽輪機(jī)為上海電氣提供的百萬(wàn)千瓦等級(jí)核電汽輪機(jī)。其汽輪機(jī)的旁路排汽系統(tǒng)的主要功能是在組啟動(dòng)、停機(jī)和汽輪機(jī)負(fù)荷加載時(shí),通過(guò)汽輪機(jī)旁路排汽調(diào)節(jié)閥(后文中簡(jiǎn)稱旁排閥)將蒸汽發(fā)生器中多余蒸汽排放到汽輪機(jī)凝汽器中,避免蒸汽發(fā)生器內(nèi)的壓力過(guò)大引起蒸汽發(fā)生器安全閥動(dòng)作[1]。為保證凝汽器中的熱負(fù)荷平衡,汽輪機(jī)旁排閥使用調(diào)節(jié)閥分組重構(gòu)建方案。VVER1200機(jī)組中汽輪機(jī)旁排閥位重構(gòu)建方案優(yōu)化后,六組調(diào)節(jié)閥位總和進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié),可以實(shí)現(xiàn)無(wú)擾調(diào)節(jié)。旁排閥自動(dòng)模式下閥位重新構(gòu)建時(shí),旁排閥開(kāi)度會(huì)穩(wěn)定增大或減小,保證了蒸汽發(fā)生器中的蒸汽排放到凝汽器(A、B、C)的熱負(fù)荷平緩變化,不會(huì)造成二回路主蒸汽壓力變化,使主蒸汽的壓力保持穩(wěn)定,確保了機(jī)組的正常運(yùn)行。

1 旁排閥重構(gòu)方案

1.1 旁排閥分組

汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)從主蒸汽系統(tǒng)引出兩根排放總管,它們又分別接出3根排放支管。6根支管分別接入凝汽器兩側(cè),每根支管上有一個(gè)常開(kāi)的隔離閥和調(diào)節(jié)閥,如圖1所示。

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圖1旁排閥組布置圖

旁排閥共有六個(gè)分為四組:第一組為一個(gè)調(diào)節(jié)閥(MAN22_AA201),第二組為一個(gè)調(diào)節(jié)閥(MAN21_AA201),第三組為一個(gè)調(diào)節(jié)閥(MAN23_AA201),第四組為三個(gè)調(diào)節(jié)閥(MAN11/12/13_AA201)。

VVER1200機(jī)組通過(guò)調(diào)節(jié)四組旁排閥的位置大小,實(shí)現(xiàn)一回路功率與二回路負(fù)荷達(dá)到平衡,保證了核電站的安全可靠運(yùn)行。

1.2 旁排閥重構(gòu)優(yōu)化前方案

優(yōu)化前方案如圖2所示,控制方案采用連續(xù)調(diào)節(jié)功能塊放大100倍處理,將每個(gè)旁排閥的輸出量程轉(zhuǎn)換在0~10,000之間,將每個(gè)旁排閥的輸出限幅在870~10,000之間,運(yùn)算時(shí)減去死區(qū)870。

第一組啟動(dòng)方案:當(dāng)四組旁排閥輸出總和大于等于1200-870,第一組旁排閥投入自動(dòng)模式;

第二組啟動(dòng)方案:當(dāng)四組旁排閥輸出總和大于等于2000-870,此時(shí)第二組旁排閥投入自動(dòng)模式;

第三組啟動(dòng)方案:當(dāng)四組旁排閥輸出總和大于等于(2000-870)×2,此時(shí)第三組旁排閥投入自動(dòng)模式;

第四組啟動(dòng)方案:當(dāng)四組旁排閥輸出總和大于等于(2000-870)×3,此時(shí)第四組旁排閥全部投入自動(dòng)模式。

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圖2 旁排閥重構(gòu)方案(優(yōu)化前)

上述控制方案主要存在以下問(wèn)題:

(1)手動(dòng)模式下,旁排閥的位置不受開(kāi)度和順序的限制,造成第一組旁排閥自動(dòng)投入無(wú)需達(dá)到最小開(kāi)度12%,同時(shí)引起總閥位的突然增大、二回路主蒸汽的壓力突然降低,一、二回路失去平衡。

(2)自動(dòng)模式下,后組旁排閥投入自動(dòng)模式無(wú)需滿足前組旁排閥位均已達(dá)到20%的啟動(dòng)順序要求,進(jìn)行閥位重構(gòu)邏輯,產(chǎn)生誤投自動(dòng)模式,偏離操作員的預(yù)期操作,影響機(jī)組的安全運(yùn)行。

2   新的旁排閥控制方案要求

旁排閥在啟動(dòng)的過(guò)程中,為了維持各凝汽器熱負(fù)荷平衡,需使各組調(diào)節(jié)閥門(mén)的開(kāi)度之間的偏差盡量小。VVER1200機(jī)組設(shè)置了旁排閥啟動(dòng)過(guò)程的專用調(diào)節(jié)閥門(mén)啟動(dòng)順序,使各組閥門(mén)開(kāi)度一致(閥門(mén)開(kāi)度8.7%以下為死區(qū),即默認(rèn)為閥門(mén)開(kāi)度大于8.7%后才能有蒸汽流通,第一組旁排閥打開(kāi)最小開(kāi)度為12%時(shí)投入閉環(huán)控制,自動(dòng)調(diào)節(jié)一、二回路負(fù)荷的平衡,當(dāng)?shù)谝唤M旁排閥開(kāi)度大于20%后,將第二組旁排閥自動(dòng)投入自動(dòng)模式,按此順序啟動(dòng)直到四組旁排閥全部投入自動(dòng)模式)。根據(jù)旁排閥的行程與流量特性曲線,旁排閥開(kāi)度從8.7%至100%開(kāi)度與流量之間近似線性關(guān)系,為保證調(diào)節(jié)閥開(kāi)度之間的偏差盡量小,四組旁排閥的總閥位在每次重構(gòu)建觸發(fā)時(shí),重新進(jìn)行閥位開(kāi)度平均分配[2]。當(dāng)上一組閥門(mén)開(kāi)度超過(guò)20%時(shí),下一組閥門(mén)與前幾組閥門(mén)開(kāi)度重新構(gòu)建(如圖3所示)。在旁排閥位重構(gòu)建時(shí),旁排閥在非OM(操作員)站手動(dòng)狀態(tài),閥門(mén)從第一組到第四組依次開(kāi)啟,當(dāng)?shù)谝唤M閥門(mén)投閉環(huán)時(shí),閥位值為12%(最小閥門(mén)位置),其后閥門(mén)投入作用是在之前的閥門(mén)開(kāi)度達(dá)到20%才進(jìn)行。旁排閥位重構(gòu)建公式:[(20%-8.7%)×當(dāng)前工作閥門(mén)個(gè)數(shù)/下一時(shí)刻工作閥門(mén)個(gè)數(shù)]+8.7%。

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圖3旁排閥重構(gòu)方案

2.1   旁排閥重構(gòu)建優(yōu)化后方案

優(yōu)化后方案如圖4所示,連續(xù)調(diào)節(jié)功能塊采用0至100的量程處理(采用PID+AMAN模擬量接口手操器,PID精度可以滿足需求),調(diào)節(jié)閥的輸出量程為0至100。第一組啟動(dòng)方案:當(dāng)?shù)谝唤M調(diào)節(jié)閥開(kāi)度大于等于12%,此時(shí)第一組調(diào)節(jié)閥投入自動(dòng)模式;第二組啟動(dòng)方案:第一組調(diào)節(jié)閥開(kāi)度大于等于20%,此時(shí)第二組調(diào)節(jié)閥投入自動(dòng)模式,并重構(gòu)建第一組和第二組閥位為14.35%;第三組啟動(dòng)方案:當(dāng)?shù)谝唤M和第二組調(diào)節(jié)閥開(kāi)度均大于等于20%,此時(shí)第三組調(diào)節(jié)閥投入自動(dòng)模式,并重構(gòu)建第一組、第二組和第三組閥位為16.23%;第四組啟動(dòng)方案:當(dāng)?shù)谝唤M、第二組和第三組調(diào)節(jié)閥開(kāi)度均大于等于20%,此時(shí)第四組調(diào)節(jié)閥投入自動(dòng)模式,并重構(gòu)建第一組、第二組、第三組和第四組閥位為14.35%。

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圖4旁排閥重構(gòu)方案(優(yōu)化后)

優(yōu)化后的控制方案解決了優(yōu)化前的控制方案存在的問(wèn)題:

(1) 手動(dòng)模式下,只有當(dāng)?shù)谝唤M旁排閥位達(dá)到最小開(kāi)度12%時(shí),才能將第一組閥的開(kāi)度投入自動(dòng)模式,其它組旁排閥位的開(kāi)度不影響第一組旁排閥的投自動(dòng)模式。例如:當(dāng)操作員在操作員站將第一組旁排閥手動(dòng)開(kāi)到10%,第二組旁排閥手動(dòng)開(kāi)到10%,第三組旁排閥手動(dòng)開(kāi)到10%,由于第一組閥位未達(dá)到12%,第一組旁排閥不會(huì)投入自動(dòng)模式,繼續(xù)打開(kāi)第一組旁排閥位達(dá)到12%,第一組旁排閥投入自動(dòng)模式。滿足旁排閥啟動(dòng)順序要求,不會(huì)產(chǎn)生誤動(dòng)作。同時(shí)由于第一組旁排閥投自動(dòng)后,旁排閥的總開(kāi)度未變,因此不會(huì)造成二回路主蒸汽壓力值突降,維持了一回路功率與二回路負(fù)荷平衡,保證了機(jī)組的安全運(yùn)行[3]。

(2) 自動(dòng)模式下,后組旁排閥投入自動(dòng)模式必須滿足前組旁排閥位開(kāi)度均已達(dá)到20%的啟動(dòng)順序要求,才能進(jìn)行閥位重構(gòu)邏輯。例如:當(dāng)一組旁排閥已投自動(dòng),保持第二組和三組旁排閥的開(kāi)度在10%位置,當(dāng)蒸汽發(fā)生器壓力過(guò)大后,第一組旁排閥由于處在自動(dòng)模式下開(kāi)始自動(dòng)調(diào)節(jié),閥位開(kāi)始增大,向凝汽器內(nèi)排放多余蒸汽,維持二回路負(fù)荷平衡。當(dāng)?shù)谝唤M旁排閥位開(kāi)度增加至20%時(shí),滿足第二組旁排閥投自動(dòng)模式條件,第二組旁排閥投入自動(dòng)模式。滿足旁排閥啟動(dòng)順序要求,不會(huì)產(chǎn)生誤動(dòng)作。同時(shí)由于第一組和第二組旁排閥投自動(dòng)后,閥位開(kāi)始重新構(gòu)建,第一組和第二組閥位在14.35%有效基礎(chǔ)開(kāi)度上進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié),因此維持了一回路功率與二回路負(fù)荷平衡,保證了機(jī)組的安全運(yùn)行。

2.2   方案優(yōu)化前與優(yōu)化后對(duì)比

優(yōu)化后的方案主要具備了以下3點(diǎn)優(yōu)勢(shì),如表1所示。

表1旁排閥優(yōu)化前后對(duì)比

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3   結(jié)論

本文通過(guò)對(duì)VVER-1200旁排閥位重構(gòu)建方案進(jìn)行優(yōu)化,使旁排閥在機(jī)組啟動(dòng)、停機(jī)和負(fù)荷加載時(shí)能夠均衡地將蒸汽發(fā)生器內(nèi)多余蒸汽排放到凝汽器,避免了操作過(guò)程中的誤動(dòng)作。同時(shí)由于采用了旁排閥重構(gòu)方案,使用閥位可以根據(jù)需求自動(dòng)調(diào)節(jié),因此始終維持了一回路功率與二回路負(fù)荷的平衡,提升了機(jī)組運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性和可靠性。

作者簡(jiǎn)介

王玉豐(1980-),男,河北人,工程師,現(xiàn)就職于北京廣利核系統(tǒng)工程有限公司,主要從事非安儀控設(shè)計(jì)方面的研究。

參考文獻(xiàn):

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[3]蒲小勤.秦山核電站蒸汽旁排閥的比較研究[J].云南電力技術(shù),2005,2:45-48.

摘自《自動(dòng)化博覽》2024年3月刊

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