5月9日,當(dāng)“彈簧端子接線工藝”評(píng)審會(huì)在天津成功落幕后,結(jié)合2008年1月在北京審查通過(guò)的《鐵路信號(hào)用彈簧接線端子技術(shù)條件(暫行)》,菲尼克斯電氣參與制定的《鐵路信號(hào)用彈簧接線端子技術(shù)條件(暫行)》將在全國(guó)的鐵路信號(hào)系統(tǒng)的所有產(chǎn)品生產(chǎn)、工程設(shè)計(jì)、維護(hù)管理及質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收企事業(yè)單位中全面開(kāi)始執(zhí)行。菲尼克斯電氣已經(jīng)成為了一家制定標(biāo)準(zhǔn)的一流企業(yè)。
盡管菲尼克斯電氣不是最早進(jìn)入中國(guó)鐵路系統(tǒng)的彈簧端子供應(yīng)商,但經(jīng)過(guò)菲尼克斯電氣中國(guó)公司每位同事的不懈努力,多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目和主要工廠都在采用菲尼克斯電氣的端子產(chǎn)品,菲尼克斯電氣在鐵路行業(yè)樹(shù)立了強(qiáng)大的品牌影響力。先是菲尼克斯電氣的彈簧端子產(chǎn)品在2004年《鐵路客車(chē)綜合控制柜技術(shù)條件(試行)》被列為兩家正式供應(yīng)商之一,菲尼克斯電氣也因此徹底打開(kāi)了鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛的行業(yè)市場(chǎng);2006年此技術(shù)條件正式升級(jí)為《鐵道客車(chē)綜合電氣控制柜》(鐵路標(biāo)準(zhǔn) TB/T2557-2006 );2008年,菲尼克斯電氣又成為《鐵路信號(hào)用彈簧接線端子技術(shù)條件(暫行)》的兩家企業(yè)之一,全程參與起草了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),這正式宣告了菲尼克斯電氣全面進(jìn)入鐵路信號(hào)的所有子行業(yè)。
這是菲尼克斯電氣深入開(kāi)展鐵路信號(hào)端子市場(chǎng)的一個(gè)良好契機(jī),也必將為菲尼克斯電氣的鐵路行業(yè)帶來(lái)更好的發(fā)展機(jī)遇。