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　　日前，隨著大眾汽車宣布在美國建設(shè)第一家工廠，并將投產(chǎn)一款與帕薩特B6同級別代號為NMS(NewMidsizeSedan：全新中級車)車型計劃的披露，這款去年進入計劃但卻一直非常神秘的新車開始浮出水面。

　　記者獲悉，NMS作為大眾和上海大眾聯(lián)合研發(fā)的最新車型，雖然與帕薩特B6同級別，但定位卻要更低，這意味著如果該車國產(chǎn)，將比邁騰定位更低。根據(jù)之前上海大眾透露的信息，NMS將與帕薩特B6完全不同，其中生產(chǎn)平臺和車型的定位將以中國市場和北美市場的特點來確定。同時，也有報道稱，NMS在價格上也比帕薩特B6更為廉價。

　　價格較帕薩特B6便宜

　　大眾汽車是世界汽車企業(yè)中最早推行平臺戰(zhàn)略的企業(yè)之一，也是目前平臺最為完善、最為清晰的企業(yè)，大眾品牌覆蓋了最小的A0級到最大的D級平臺，每個平臺上又衍生出不同品牌的不同車型，從而形成了大眾龐大的產(chǎn)品群。

　　根據(jù)大眾與上海大眾去年7月達成的協(xié)議，上海大眾將基于新一代B級車平臺開發(fā)一款面向中國和美國市場的新車型。當(dāng)時媒體猜測，這一平臺很可能是現(xiàn)行PQ46平臺或者它的升級版。其尺寸和定位很可能全面超越領(lǐng)馭。

　　最新消息顯示，NMS將與帕薩特B6同級別，但定位卻在其之下，尤其在技術(shù)含量上，NMS將比目前國產(chǎn)在售的邁騰要低。“大眾NMS的尺寸和目前的帕薩特B6相當(dāng)，但絕非B6的替代品。”大眾汽車北美CEOStefanJacoby對美國媒體表示，“帕薩特將依然是帕薩特，NMS的定位在帕薩特B6之下，它的主要對手將是雪佛蘭Malibu、本田雅閣和豐田佳美。”

　　據(jù)悉，目前在美國本土銷售的帕薩特B6均為從歐洲進口，2.0T售價約為2.4萬~2.9萬美元，而豐田北美工廠生產(chǎn)的凱美瑞2.4售價為2萬~2.5萬美元，本田新雅閣2.4售價2.1萬~2.8萬美元，雪佛蘭Malibu售2.1萬~2.6萬美元。

　　上海大眾參與NMS研發(fā)

　　去年7月，上海大眾與德國大眾聯(lián)合宣布，“將為北美和中國市場合作開發(fā)一款基于德國大眾新一代B級平臺的全新轎車”。而最近隨著大眾美國工廠的計劃投產(chǎn)，美國媒體透露，這款車正是德國大眾與上海大眾聯(lián)合開發(fā)的NMS(NewMidsizeSedan)。

　　記者了解到，新工廠將在田納西洲Chattanooga建立，期投資10億美元，設(shè)計年產(chǎn)能15萬輛，該工廠將從2010年下半年起，首先投產(chǎn)內(nèi)部代號為NMS(NewMidsizeSedan)的全新中級轎車。

　　記者致電上海大眾詢問該車研發(fā)及生產(chǎn)的詳情，但上海大眾表示目前一切尚無法透露。如果真如國外媒體報道所稱，上海大眾深度參與研發(fā)的這款車型能進在美國投產(chǎn)并銷售，則對上海大眾意義重大。

　　根據(jù)去年大眾與上海大眾達成的協(xié)議，此次上海大眾將負(fù)責(zé)新車型的整個車身、包括主要外飾件和內(nèi)飾件的開發(fā)，開發(fā)工作將充分利用上海大眾先進的試驗設(shè)備、試車場、以及上海大眾在樣車設(shè)計、零件與模具試驗加工等方面的開發(fā)能力。這說明上海大眾的自主研發(fā)水平得到了大眾的高度認(rèn)可。