汽車(chē)涂裝自動(dòng)化是目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)涂裝行業(yè)最迫切的發(fā)展需求,也為中國(guó)汽車(chē)涂料和涂裝設(shè)備供應(yīng)商指出了未來(lái)發(fā)展的道路。
在現(xiàn)階段,大批量的汽車(chē)涂裝生產(chǎn)要求高度的自動(dòng)化,涂裝設(shè)備及裝備已經(jīng)成為涂裝最關(guān)鍵的要素,因?yàn)樗苯踊蜷g接影響涂裝線(xiàn)的開(kāi)動(dòng)率、工藝參數(shù)的穩(wěn)定性、涂裝生產(chǎn)質(zhì)量的一致性和一次合格率、涂裝材料利用率等,涂裝線(xiàn)在汽車(chē)工廠(chǎng)建設(shè)中所占的投資總是最高的。所以,汽車(chē)涂裝線(xiàn)關(guān)鍵配套件、車(chē)身自動(dòng)噴涂機(jī)及噴涂機(jī)械人、噴涂工具及檢測(cè)儀器等的國(guó)產(chǎn)化,涂裝線(xiàn)專(zhuān)用的各種運(yùn)輸設(shè)備和各種自動(dòng)控制執(zhí)行元器件等的可靠性和壽命提升,一直是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)對(duì)涂裝裝備的迫切需求。隨著國(guó)家對(duì)節(jié)能環(huán)保政策的不斷完善,高效的涂裝線(xiàn)節(jié)能環(huán)保技術(shù)裝備也將是汽車(chē)工業(yè)不可缺少的。
作為中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的龍頭企業(yè),一汽在“十五”期間,先后對(duì)轎車(chē)和商用車(chē)生產(chǎn)基地進(jìn)行了重建和改造,轎車(chē)車(chē)身、載貨車(chē)駕駛室新涂裝線(xiàn)全面應(yīng)用世界領(lǐng)先的多功能穿梭機(jī)運(yùn)輸處理方式和多功能自動(dòng)噴涂機(jī)械人,可實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)工藝,同時(shí)適應(yīng)水性中涂和水性面漆。轎車(chē)底盤(pán)件及卡車(chē)車(chē)架等全部實(shí)現(xiàn)陰極電泳或粉末涂裝,車(chē)橋總成噴漆繼率先在國(guó)內(nèi)應(yīng)用水性涂料后,不斷改進(jìn),第二代水性涂裝技術(shù)也將投入生產(chǎn)。電泳無(wú)鉛化在大部分生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現(xiàn),車(chē)身水性中涂及面漆工藝已經(jīng)在天津一汽豐田應(yīng)用,3C1B工藝、無(wú)中涂工藝,螺栓電泳工藝等應(yīng)用處于小試驗(yàn)階段,為生產(chǎn)應(yīng)用做好準(zhǔn)備。