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資訊頻道通過熱成像技術對車內人員進行計數的交通攝像機現已開始在全球試用并投入生產。該檢測系統由位于英國拉夫堡的VehicleOccupancy公司歷經五年所開發，將在接下來的幾個月開始在全球進行試用。試用地點包括英國、北美、亞太平洋及歐洲的一些地區。
該系統能夠對進入多人共享車輛行駛路上的單人車輛進行監控。在一些國家，多人共享車輛行駛車道專門為車內載有多人的車輛開辟，擁擠程度比其他車道要低。一些司機為了進入多人共享車輛行使車道會仿造一個假乘客，但這種假象以后將被該系統識別，因為該系統通過人體發出的熱量進行監測。
該公司業務拓展部經理TimBallantyne表示：現在還沒有一個自動交通執法的方法，但有一個需要自動交通執法的移動世界。
Ballantyne補充到，這套系統不僅能夠檢測故意駛入多人車輛行使車道上的單人車輛，還能夠對停車場內的車輛內人數進行監控，因為單個車輛載人越多，收費越低。
當車輛經過監測系統時，它能夠通過兩條不同波長的低密度紅外光對車輛擋風玻璃進行成像，人類的皮膚能夠吸收其中一條波長下的紅外光輻射，并對另一條波長的紅外光進行反射。系統恰是能夠利用這種專門設計對紅外光成像的相機采集兩張數字圖像。
隨后，通過監測算法對這兩張圖像進行對比處理，并生成一張車內乘客頭像的圖片，以對人數進行有效統計。
通過這種軟件算法，任何非人類面部特點的特征都會被去除，然后利用人臉對人數機型統計。這種圖像統計包括時間、地點以及其他必需信息。
以人數及圖片形式輸出的信息隨后通過因特網接口進行加密傳輸。輸出信息可整合于自動車輛管理系統或是一個遠程終端系統進行乘車人員信息的再處理，在相片中的人臉上做綠點標記，并對司機及乘客的這些圖片進行匿名保存。
該系統的開發主要針對人類皮膚，不限種族，可對任何車輛在任何溫度下進行監測，但車輛行駛速度需在80mph以下。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號