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資訊頻道6月30日，機場快軌開始全天按圖試運行，即按照開通后每10分鐘一班的頻率運行，測試車輛和信號。工作人員表示，“無論最后機場線票價定為25元還是30元，乘客都可直接刷一卡通乘坐。” 昨日，機場快軌開始全天按圖試運行，即按照開通后每10分鐘一班的頻率運行，測試車輛和信號。機場快軌下月初正式投入運營，屆時市民從東直門到首都機場3號航站樓只需16分鐘。工作人員表示，“無論最后機場線票價定為25元還是30元，乘客都可直接刷一卡通乘坐。”
目前機場快軌東直門站基本建設完畢，只剩最后的清潔修飾工作。7月上旬，地鐵10號線三元橋站也同期開通，乘客從三元橋站也可直接換乘機場快軌。
初期計劃發車間隔10分鐘
昨日，記者跟隨建設方中國北車集團長客股份公司的工作人員乘坐了機場快軌。該公司高級工程師文龍賢介紹，按圖試運行，也就是按照開通后每10分鐘一班的頻率跑車，全天測試車輛、調試信號，測試將一直持續到開通前。文龍賢表示，7月上旬機場快軌開通后，計劃發車間隔為10分鐘，日后預計可縮短到5分鐘左右。“具體首末車時間還沒確定，但應該是只要機場還有航班，快軌就運行。”
東直門、三元橋票價一致
位于T3的機場快軌入口處，自動檢票閘機已安裝完畢。兩臺自動售票機也已就位，同時具備一卡通充值功能。同乘坐地鐵的流程一樣，乘客要在自動售票機上買票，刷卡通過閘門，出站時再次刷卡。
而通過地鐵換乘機場快軌，前往首都機場的乘客，可從東直門站或三元橋站刷卡出站，支付2元地鐵票款后，再次刷卡進入機場線，在出站時同樣刷卡支付車費。從三元橋站和東直門站乘坐機場快軌，票價是一致的。
至T3前車變后車再達T2
進入東直門交通樞紐地下4層的機場快軌站臺，一輛紅灰相間的機車緩緩到站，紅色車頭延續了東直門站紅灰相間的裝飾風格。“為了環保，全車的裝飾材料都是不銹鋼，沒用涂料。”工作人員介紹。列車穩穩啟動，沒幾分鐘時速就已接近100公里，很快到達三元橋站，短暫停留后繼續開出，1公里之后，列車鉆出地面，在高架上繼續開行，16分鐘后，駛進首都機場T3航站樓交通中心（GTC）。停留不到一分鐘后，前車變后車，原路退出，經過一段高架轉彎之后，再次鉆入地下，三四分鐘后，抵達T2航站樓。
記者發現，目前機場快軌里，手機信號已經全部到位，在地下穿行時，手機通話連續穩定。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號