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資訊頻道 據(jù)悉，自雪鐵龍C4、C5確定生產(chǎn)之后，東風標致的后續(xù)車型也終于有了著落，標致407將作為東風標致最新引進的車型在神龍3號平臺上投產(chǎn)，目前407的備產(chǎn)工作已經(jīng)開始，源引內(nèi)部人士的話“國產(chǎn)化工作已經(jīng)正式展開”。
2005年，PSA(法國標致雪鐵龍集團)宣布，在華合資公司神龍汽車將擴建第二工廠，并在2009年以前投產(chǎn)九款全新車型，引進生產(chǎn)中高檔產(chǎn)品的全新的3號平臺。PSA即將引進的3號平臺主要生產(chǎn)集團目前在產(chǎn)的，包括標致407、607及雪鐵龍C5等在內(nèi)的中高端車型。2006年，這家PSA在世界范圍內(nèi)最大規(guī)模的一家工廠在武漢破土動工，新工廠將于2009年正式投入生產(chǎn)，年產(chǎn)汽車將達15萬輛。
3號平臺上標致系列的最新車型就是標致407，其設計將標致家族特征的突出達到了極致，它就像張著大嘴的貓科動物，似乎要吞噬前方道路上所有的一切。修長的車頭、大傾角的A柱、由低到高的腰線、短小的車尾、寬大的車窗，漂亮的頭燈和光潔平滑的前臉，都能給人留下深刻的印象。
標致407的內(nèi)部設計豪華而充滿質(zhì)感。汽車內(nèi)部的設計力圖使每一位駕乘人員都能夠感受到駕駛及旅行的樂趣。407的內(nèi)飾充分顯示了法國人在造車方面注重細節(jié)的優(yōu)點，精細的工藝和考究的用料會給駕駛者留下較深刻的印象。
據(jù)介紹，國產(chǎn)標致407的外觀、配置、尺寸與進口車基本相同。車體尺寸長4676×寬1811×高1445mm，軸距2725mm。排量3.0L的V型6缸發(fā)動機的最大輸出功率為211馬力（155kW），最大扭矩為290N·m，除可變氣門正時結(jié)構(gòu)外，還配有6速自動變速器“Tiptronic”。
業(yè)內(nèi)分析，隨著東風標致307和206的銷售日趨平穩(wěn)，東風標致的盈利能力開始凸顯，對于僅靠307、206來打拼車市的東風標致來說，適時推出高端車型407是其提升品牌形象增強市場競爭力的有力手段。同時，這也將一舉填補東風標致在國內(nèi)沒有20-25萬元級別的B級車型的空白，能夠進入銷量巨大的B級車市場才能為車廠提供最豐厚的利潤來源。
2005年，PSA(法國標致雪鐵龍集團)宣布，在華合資公司神龍汽車將擴建第二工廠，并在2009年以前投產(chǎn)九款全新車型，引進生產(chǎn)中高檔產(chǎn)品的全新的3號平臺。PSA即將引進的3號平臺主要生產(chǎn)集團目前在產(chǎn)的，包括標致407、607及雪鐵龍C5等在內(nèi)的中高端車型。2006年，這家PSA在世界范圍內(nèi)最大規(guī)模的一家工廠在武漢破土動工，新工廠將于2009年正式投入生產(chǎn)，年產(chǎn)汽車將達15萬輛。
3號平臺上標致系列的最新車型就是標致407，其設計將標致家族特征的突出達到了極致，它就像張著大嘴的貓科動物，似乎要吞噬前方道路上所有的一切。修長的車頭、大傾角的A柱、由低到高的腰線、短小的車尾、寬大的車窗，漂亮的頭燈和光潔平滑的前臉，都能給人留下深刻的印象。
標致407的內(nèi)部設計豪華而充滿質(zhì)感。汽車內(nèi)部的設計力圖使每一位駕乘人員都能夠感受到駕駛及旅行的樂趣。407的內(nèi)飾充分顯示了法國人在造車方面注重細節(jié)的優(yōu)點，精細的工藝和考究的用料會給駕駛者留下較深刻的印象。
據(jù)介紹，國產(chǎn)標致407的外觀、配置、尺寸與進口車基本相同。車體尺寸長4676×寬1811×高1445mm，軸距2725mm。排量3.0L的V型6缸發(fā)動機的最大輸出功率為211馬力（155kW），最大扭矩為290N·m，除可變氣門正時結(jié)構(gòu)外，還配有6速自動變速器“Tiptronic”。
業(yè)內(nèi)分析，隨著東風標致307和206的銷售日趨平穩(wěn)，東風標致的盈利能力開始凸顯，對于僅靠307、206來打拼車市的東風標致來說，適時推出高端車型407是其提升品牌形象增強市場競爭力的有力手段。同時，這也將一舉填補東風標致在國內(nèi)沒有20-25萬元級別的B級車型的空白，能夠進入銷量巨大的B級車市場才能為車廠提供最豐厚的利潤來源。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號