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資訊頻道江蘇格爾頓傳動(dòng)有限公司在國(guó)內(nèi)首次研制出一種智能型汽車電子油門控制裝置。據(jù)報(bào)道，這一集新技術(shù)、新工藝、新材料于一身的全新汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，通過計(jì)算機(jī)軟件，可精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門和氣門的開啟，以滿足汽車變速、空調(diào)、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻等多種功能的需求，確保油、氣輸入精確配比，輸出燃油充分燃燒，動(dòng)力匹配得以達(dá)到節(jié)省能源，減少有毒、有害氣體排放的理想效果。
高效、節(jié)能、安全、舒適，是當(dāng)代汽車制造領(lǐng)域的熱門話題和重點(diǎn)課題。隨著全球汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，廢氣排放量與燃油消耗量的不斷上升，迫使汽車制造商競(jìng)相尋找并開發(fā)具有凈化排氣、節(jié)省燃料、安全可靠的現(xiàn)代化技術(shù)裝置，取代我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)以及排放系統(tǒng)傳統(tǒng)的零部件固有技術(shù)。汽車的動(dòng)力源(7.00,-0.01,-0.14%,吧)是發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大小和轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)必須靠油門控制。我國(guó)傳統(tǒng)的油門控制方法是由司機(jī)憑個(gè)人感覺通過腳踩踏板帶動(dòng)拉桿，實(shí)行油門的機(jī)械控制。由于汽車的工作狀況復(fù)雜多變，司機(jī)僅憑感覺不能將油門隨時(shí)控制到精確狀態(tài)，致使汽車燃油和空氣混合比達(dá)不到充分燃燒的狀態(tài)，不僅造成能源的大量浪費(fèi)，而且引發(fā)大量尾氣對(duì)環(huán)境造成污染。
國(guó)際汽車領(lǐng)域的權(quán)威人士指出，當(dāng)前，全球57％的石油消耗在交通系統(tǒng)，預(yù)計(jì)到2020年交通用油將占全球石油總消耗量的62％。我國(guó)汽車產(chǎn)量2007年接近1000萬輛，居世界第二位，預(yù)計(jì)2020年全國(guó)汽車保有量將達(dá)1.5億輛，不僅原油缺口大，而且由CO2等氣體引發(fā)的空氣污染備受人們關(guān)注。因此當(dāng)前我國(guó)汽車制造技術(shù)面臨國(guó)際石油短缺和空氣污染的雙重挑戰(zhàn)，優(yōu)化現(xiàn)有車用能源動(dòng)力，開發(fā)新一代電子節(jié)能技術(shù)是當(dāng)前汽車技術(shù)轉(zhuǎn)型的核心所在和當(dāng)務(wù)之急。
格爾頓電子油門控制裝置的踏板采用國(guó)際先進(jìn)的低溫陶瓷合成技術(shù)與電子交變技術(shù)，傳感裝置采用非接觸式磁感應(yīng)編程技術(shù)，輸出系統(tǒng)采用鉑金合成材料，底板部位采用鋁合金與玻纖增強(qiáng)塑料合成材料，靈敏度、線性度以及防腐、隔音技術(shù)均達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品水平，綜合使用壽命能滿足一千萬次以上的開啟頻率，制造總成本僅有國(guó)際同類產(chǎn)品的1/4，產(chǎn)品替代進(jìn)口，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，獲得了國(guó)家專利。目前，江蘇格爾頓公司已開發(fā)出配套重型、中型、輕型、微型及轎車等各種車輛的智能型電子油門控制裝置，產(chǎn)品批量配套北汽福田、北方奔馳、上海申沃、一汽海馬、鄭州宇通、廈門金龍、安徽安凱、東風(fēng)柳汽、重慶力帆等國(guó)內(nèi)外知名品牌車輛，并出口西歐、南美、非洲及東南亞地區(qū)的10多個(gè)國(guó)家。
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)