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起個大早 趕個晚集?專家熱議新能源汽車發展之路
  • 點擊數:3568     發布時間:2012-01-12 10:02:00
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   來源: 科技日報  

  1月5日至6日,以 “全球新能源汽車的未來與中國” 為主題的2011全球新能源汽車大會在京舉行。來自行業和企業的多位高層人士認為,在新能源汽車發展過程中,國內企業要走中國自己的電動汽車發展之路,要冷靜、踏實、一步一個腳印,做好自己的產品和技術,推動中國新能源汽車產業化的發展。

  “眾泰做自己能夠做好的,最后讓市場選擇”

  眾泰董事長吳建中在會上發布了《眾泰(杭州)新能源汽車商業化運營白皮書》時表示: “眾泰做自己能夠做好的,最后讓市場選擇。新能源汽車要獲得良好的發展,必須整合產業鏈、能源、消費者以及政府四位一體。”

  針對當前廣泛討論的新能源汽車發展路線,吳建中表示,眾泰汽車始終堅持三個發展思路:第一是,“不爭論理論”。不在高速與低速、遠程與近程、鋰電與鉛電、充電與換電、純電與混電、購車與租車等不確定問題上爭論,做自己能做的,做自己能夠做好的,讓市場來選擇。第二是,三先模式。眾泰汽車提出了讓一輛車先跑起來,讓一批人先用起來,讓一座城市先完善起來。第三是,四位一體的發展觀點。必須整合產業鏈、能源、消費者以及政府的四位一體。

  白皮書顯示,早在2009年2月眾泰2008EV就掛牌上路,2010年1月21日,眾泰2008EV純電動汽車在杭州以租賃的方式實現批量試運行。目前,眾泰新能源公司在杭州示范運營的純電動車型包括眾泰5008EV和眾泰M300EV。至今,眾泰共計投入市場運營車輛408輛,實際營運總里程462萬公里,總用電量約86.6萬度,節約用油46.2萬升左右,減排約1248噸。 

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