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資訊頻道 來源： 遼寧日報
“讓技術說話、讓品質(zhì)說話”，沈陽遠大博林特公司在國內(nèi)外高端項目頻頻中標的關鍵，也正是沈陽眾多裝備制造企業(yè)在軌道交通領域“攻城略地”的秘訣。9月1日，行走在第十屆中國國際裝備制造業(yè)博覽會———城市軌道交通技術及裝備展現(xiàn)場，記者不時看到沈陽參展企業(yè)亮出的“絕活”。
FZL300型ATC信號系統(tǒng)，是我國自主研發(fā)、具有自主知識產(chǎn)權的基于通信的移動閉塞列車控制系統(tǒng)，目前已在國內(nèi)多個地鐵項目中成功運用。這套“安全、可靠”的系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)商之一，正是沈陽鐵路信號有限責任公司。
新松機器人自動化股份有限公司研發(fā)的“電梯衛(wèi)士”系統(tǒng)，是利用物聯(lián)網(wǎng)技術建立的物———人一統(tǒng)安全鑒別體系，不僅可以幫助質(zhì)監(jiān)人員更有針對性地對地鐵等公共場所的電梯進行質(zhì)量監(jiān)測，而且可利用人臉識別系統(tǒng)對網(wǎng)絡通緝逃犯智能識別并發(fā)出報警信號。
以軟件技術為核心，東軟集團為軌道交通提供行業(yè)解決方案、產(chǎn)品工程解決方案以及相關產(chǎn)品、平臺及服務，代表了當今國內(nèi)城市軌道交通系統(tǒng)的最高水平。
2006年，沈陽市全面啟動地鐵裝備產(chǎn)業(yè)化工作以來，充分發(fā)揮裝備制造業(yè)基礎優(yōu)勢，依托沈陽地鐵工程，通過自主創(chuàng)新、引進技術和合資合作，實施了一批重大地鐵裝備產(chǎn)業(yè)化項目，形成了較為完備的地鐵裝備產(chǎn)業(yè)化體系。通過地鐵工程的拉動，沈陽的地鐵裝備制造產(chǎn)業(yè)，目前已經(jīng)初步形成了地鐵機電設備和工程機械成套設備生產(chǎn)制造體系。地鐵裝備產(chǎn)業(yè)，正在崛起為沈陽的一個新經(jīng)濟增長點。
沈陽市地鐵一號線車輛及機電設備綜合國產(chǎn)化率達到76.62%，遠超國家70%的要求;二號線國產(chǎn)化率預期達到85%。在地鐵建設達到國內(nèi)先進水平的同時，一號線設備系統(tǒng)節(jié)省建設投資近6億元。在地鐵一號線設備系統(tǒng)中，沈陽市23家企業(yè)供貨設備合同金額達11億元，占一號線設備系統(tǒng)的45%。在地鐵二號線設備系統(tǒng)中，沈陽市24家企業(yè)供貨設備合同金額達11.9億元，占二號線設備系統(tǒng)的53%。
憑借在沈陽地鐵工程中的驕人表現(xiàn)，沈陽博林特、沈鼓集團、北方重工、新松機器人、東軟集團、沈陽鐵路信號等一批企業(yè)已走出沈陽，進入國內(nèi)外市場。依托沈陽地鐵工程的市場效應，株洲時代公司、青島朗進、德國沙爾特寶等一批國內(nèi)外企業(yè)在沈陽市投資建廠。
“十二五”期間，沈陽市將繼續(xù)依托地鐵工程建設，全面推進地鐵裝備產(chǎn)業(yè)化，將沈陽建設成國內(nèi)重要的城市軌道交通技術裝備產(chǎn)業(yè)基地。（記者 金曉玲 侯永鋒）
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