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深圳蛇口出入境邊防檢查站16日透露，亞洲最大、世界第二大的導(dǎo)管架，即番禺PY30-1已完成了組件建造，現(xiàn)在蛇口赤灣港正式啟動安裝工程，裝船運往位于中國南海的番禺30-1天然氣田下水安裝。
據(jù)介紹，番禺PY30-1海上天然氣導(dǎo)管架是我國自主研制的深水導(dǎo)管架，總重量（含鋼樁）25000噸，該項目的建造由2005年4月啟動，歷時一年，于近日完工。該天然氣導(dǎo)管架體積龐大，因此在運輸中采用了世界先進的拖拉裝船工藝裝船，用巴拿馬籍的英特馬克-650大駁船裝船運輸。該駁船總噸位30000噸，總長198米，型寬51.82米。目前，英特馬克-650駁船成功移泊，進行軌道對接，并順利完成導(dǎo)管架的拖拉上船工程，整個導(dǎo)管架安裝工程擬于4月18日前完成，并出航前往目的地。
記者了解到，由于此次管架安裝及裝船工程巨大，尤其是導(dǎo)管架體積龐大，所需駁船需要占據(jù)多個泊位。為了確保工程順利進行，蛇口邊檢站應(yīng)公司方的要求，批準暫時拆除勝寶旺碼頭與石油基地碼頭間的鐵絲網(wǎng)，待工程結(jié)束后再恢復(fù)鐵絲網(wǎng)。同時，蛇口邊檢站赤灣檢查監(jiān)護隊增加巡邏次數(shù)與密度，加強對英特馬克―650號駁輪的監(jiān)護，并專門安排了業(yè)務(wù)精通的民警為近200名技術(shù)人員辦理了登輪證。
信息來源：石油科技網(wǎng)
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號