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　　對(duì)于國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō)，2010年將面對(duì)經(jīng)濟(jì)刺激政策逐步退出與行業(yè)兼并整合大勢(shì)的雙重考驗(yàn)。

　　有關(guān)專家認(rèn)為，大規(guī)模的固定資產(chǎn)投資作為應(yīng)對(duì)危機(jī)的短期刺激措施，并不具備長(zhǎng)期性。一旦固定投資增速下降，我國(guó)鋼鐵工業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的矛盾將非常明顯。與此同時(shí)，鋼鐵行業(yè)的微利時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，面對(duì)去年行業(yè)平均利潤(rùn)2.3%的數(shù)字，鋼鐵行業(yè)正面臨重要的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期。

　　去年，國(guó)內(nèi)鋼企在合作與重組方面邁出了步伐：寶鋼重組寧波鋼鐵、首鋼重組長(zhǎng)治鋼鐵和貴陽(yáng)特鋼；河北鋼鐵、山東鋼鐵深化了體制改革。５家國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量最多的企業(yè)，去年共計(jì)生產(chǎn)粗鋼１.65億噸，占當(dāng)年粗鋼總量的29.06％，比上一年提高了2.73%。

　　但是，整合工作還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到預(yù)期。“對(duì)于行業(yè)整合的進(jìn)展，目前看來(lái)取得了一定成績(jī)，但總體步伐不大，與期望有較大差距。”中鋼協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)羅冰生對(duì)本報(bào)記者坦言，整合不出預(yù)料地遇到許多困難，根本原因還是在于體制。“目前，各個(gè)級(jí)別的政府都可以成為企業(yè)的管理者和出資人，最基層的到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)，這讓重組的推進(jìn)工作困難重重。我們認(rèn)為，應(yīng)該實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃，在全國(guó)范圍內(nèi)推進(jìn)，打破以地區(qū)為主的局限性。”

　　在行業(yè)整合中，淘汰落后是重要一環(huán)。工信部在去年12月就曾以意見(jiàn)形式下發(fā)鋼鐵行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻，以產(chǎn)能限定的方式限定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。其后，工信部副部長(zhǎng)苗圩又透露，《鋼鐵行業(yè)兼并重組指導(dǎo)意見(jiàn)》已經(jīng)基本成形。而就在日前，明確了產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)在2010年的淘汰任務(wù)的文件也已下發(fā)到了部分行業(yè)協(xié)會(huì)。對(duì)于淘汰落后目標(biāo)的制定，有關(guān)部門(mén)可謂不遺余力。

　　但是，一位資深鋼鐵業(yè)人士也對(duì)記者表示，要做到有效淘汰落后，除了要處理好與地方各階層利益關(guān)系外，還必須要有高于市場(chǎng)效力的措施才能達(dá)到目的，否則等于一紙空文。他還表示，淘汰落后是一個(gè)逐步的過(guò)程，平衡工作需要小心把握。“如果真的明天就強(qiáng)行關(guān)了4000萬(wàn)噸的鋼鐵產(chǎn)能，鋼材市場(chǎng)馬上就會(huì)陷入混亂。”

　　目前看來(lái)，2010年鋼鐵行業(yè)整合大潮將更加洶涌。但如何真正將整合平穩(wěn)推進(jìn)、落到實(shí)處，將考驗(yàn)有關(guān)部門(mén)和企業(yè)的智慧。

　　鋼鐵業(yè)新一輪整合大幕揭開(kāi)

　　虎年伊始，在幾大行業(yè)巨頭的頻頻動(dòng)作下，鋼鐵行業(yè)新一輪整合大幕徐徐揭開(kāi)。

　　山鋼集團(tuán)重組邁出實(shí)質(zhì)性一步

　　昨天，進(jìn)展緩慢的山鋼集團(tuán)重組工作邁出實(shí)質(zhì)性一步。在停牌3個(gè)多月之后，濟(jì)南鋼鐵、萊鋼股份發(fā)布了重大資產(chǎn)重組方案。此次的重組方案包括兩部分：一是濟(jì)南鋼鐵以換股方式吸收合并萊鋼股份；二是濟(jì)南鋼鐵向濟(jì)鋼集團(tuán)、萊鋼集團(tuán)發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)其持有的預(yù)估值為85.85億元的存續(xù)主業(yè)資產(chǎn)和濟(jì)鋼集團(tuán)的30億現(xiàn)金。隨著交易的完成，萊鋼股份將注銷(xiāo)法人資格，其全部資產(chǎn)、負(fù)債、權(quán)益、業(yè)務(wù)和人員將并入濟(jì)南鋼鐵，濟(jì)南鋼鐵將成為山東鋼鐵集團(tuán)下的唯一鋼鐵主業(yè)上市平臺(tái)，并將變更名稱。

　　根據(jù)山鋼集團(tuán)公布的最新數(shù)據(jù)，2009年，該集團(tuán)的鋼材總產(chǎn)量達(dá)2172萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入917億元、利潤(rùn)總額41.97億元。如果加上日照鋼鐵，山鋼集團(tuán)將躍居第三，僅次于第一位的河北鋼鐵集團(tuán)和第二位的寶鋼集團(tuán)。鋼鐵行業(yè)座次又將改寫(xiě)。

　　寶鋼沙鋼達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)同合作意向

　　幾乎與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)另兩大鋼企巨頭寶鋼集團(tuán)與沙鋼集團(tuán)也在北京簽署了戰(zhàn)略協(xié)同合作意向書(shū)，表示將在技術(shù)、產(chǎn)品、市場(chǎng)、資源等各個(gè)方面全面開(kāi)展戰(zhàn)略協(xié)同。這被認(rèn)為是具有“標(biāo)志性意義的合作”。

　　2月24日，寶鋼集團(tuán)宣布與江蘇沙鋼集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略協(xié)同合作意向協(xié)議，將在技術(shù)與管理、產(chǎn)品與市場(chǎng)、資源與物流等方面，開(kāi)展廣泛的“戰(zhàn)略的協(xié)同”。

　　根據(jù)合作協(xié)議，寶鋼將向沙鋼輸出技術(shù)和管理，提升雙方的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；寶鋼向沙鋼借鑒在市場(chǎng)中形成的獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)合作共贏。寶鋼方面表示，此次戰(zhàn)略合作有利于共同打造中國(guó)鋼鐵企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，提升整個(gè)行業(yè)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的能力。寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂(lè)江則宣布，“未來(lái)的實(shí)踐成果會(huì)證明雙方的戰(zhàn)略合作是正確的，是為中國(guó)鋼鐵企業(yè)探索出新的合作模式和發(fā)展道路”。

　　數(shù)據(jù)顯示，2009年，寶鋼集團(tuán)產(chǎn)量為４４５７萬(wàn)噸，沙鋼產(chǎn)量為２６４０萬(wàn)噸。作為國(guó)內(nèi)最大的國(guó)有鋼鐵企業(yè)與最大的民營(yíng)鋼鐵企業(yè)，兩大巨頭以“戰(zhàn)略合作”為起點(diǎn)正式攜手，試圖打造的行業(yè)巨輪隱隱可見(jiàn)。寶鋼與沙鋼的合作意義，被業(yè)內(nèi)解讀為“可以看小，但更應(yīng)看大”。

　　“從小處看，寶鋼與沙鋼合作的直接好處在于產(chǎn)品線可以進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。” “我的鋼鐵”網(wǎng)資訊總監(jiān)徐向春對(duì)記者表示，沙鋼的技術(shù)開(kāi)發(fā)能力弱于寶鋼，而寶鋼在高端汽車(chē)板、家電板、電工鋼等方面都積累了大量?jī)?yōu)勢(shì)。通過(guò)合作，寶鋼可以幫助沙鋼進(jìn)行產(chǎn)品線的優(yōu)化和完善。沙鋼作為最大的民營(yíng)鋼企，在市場(chǎng)的把握上具有靈活性和自身的獨(dú)特理念，這也可以為寶鋼提供學(xué)習(xí)和借鑒。通過(guò)產(chǎn)品和市場(chǎng)的雙向合作，兩大鋼企無(wú)疑將借助協(xié)同效應(yīng)提升整體實(shí)力。

　　此外，雖然此次簽訂的合作意向“比較原則”，但業(yè)內(nèi)也認(rèn)為，這為今后可能開(kāi)展的更深層次的、包括在資本運(yùn)作層面上的合作都埋下了伏筆。

　　若從大處看此次合作，在當(dāng)前鋼鐵行業(yè)整體處于微利狀態(tài)、結(jié)構(gòu)調(diào)整勢(shì)在必行的形勢(shì)下，寶鋼與沙鋼的攜手，將代表著今年鋼鐵企業(yè)整合的大趨勢(shì)，亦可能開(kāi)創(chuàng)鋼鐵行業(yè)在“走出去”戰(zhàn)略中新的合作范例。

　　“之前鋼企之間也有過(guò)合作，但多限于空文，因?yàn)楫?dāng)時(shí)形勢(shì)還不緊迫。但現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)生變化。就在今明兩年，中國(guó)的鋼材消費(fèi)將歷史性地進(jìn)入高消費(fèi)、低增長(zhǎng)階段。屆時(shí)，企業(yè)不再可能以謀求新建工廠、擴(kuò)大產(chǎn)能來(lái)發(fā)展，而只能加快整合、加快‘走出去’，才能提升整體競(jìng)爭(zhēng)力。”聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)首席分析師馬忠普對(duì)本報(bào)表示，明年投資增速一旦回調(diào)，國(guó)內(nèi)鋼材消費(fèi)就會(huì)進(jìn)入飽和狀態(tài)，行業(yè)發(fā)展也將進(jìn)入瓶頸期。在產(chǎn)能已經(jīng)過(guò)剩的情況下，不可能再通過(guò)擴(kuò)產(chǎn)來(lái)獲得發(fā)展的鋼鐵企業(yè)將在戰(zhàn)略上發(fā)生重大變化。結(jié)構(gòu)調(diào)整、模式轉(zhuǎn)變正是行業(yè)持續(xù)發(fā)展的必然。

　　而在發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變中，從征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到最終“走出去”將是未來(lái)鋼鐵行業(yè)的必由之路。這一戰(zhàn)略的實(shí)施，亦不可能僅靠一家企業(yè)的力量就可以實(shí)現(xiàn)，而是需要越來(lái)越多的鋼鐵企業(yè)共同參與其中。

　　“我們?yōu)槭裁丛阼F礦石談判上屢屢受制于人，就是因?yàn)樵谠牧瞎?yīng)上沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)。不但如此，我們海運(yùn)市場(chǎng)也被控制。若要建設(shè)屬于自己的海上運(yùn)輸鏈，就必然需要多家企業(yè)共同參與。此外，還有在國(guó)外開(kāi)采礦山資源、建設(shè)鋼廠等等，單打獨(dú)斗已經(jīng)滿足不了需求了。”馬忠普認(rèn)為，寶鋼和沙鋼將來(lái)在此方面的合作成功，有賴于雙方進(jìn)行不斷的戰(zhàn)略調(diào)整。而一旦成功，就可能為行業(yè)未來(lái)的戰(zhàn)略調(diào)整提供一個(gè)合作模式。他強(qiáng)調(diào)，所有的鋼廠都應(yīng)該具備“戰(zhàn)略協(xié)同”意識(shí)。