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南車高速轉(zhuǎn)向架項(xiàng)目獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)
  • 點(diǎn)擊數(shù):614     發(fā)布時(shí)間:2010-01-14 14:04:22
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     從1月11日在北京召開的國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上獲悉,中國南方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司(簡稱中國南車)青島四方機(jī)車車輛股份有限公司的科技成果CRH2型高速動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)評(píng)審委員會(huì)認(rèn)為:CRH2型高速動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架的研制成功不僅推動(dòng)了材料、機(jī)電、控制、牽引制動(dòng)、信息等技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí),而且使中國鐵路由普速跨入了高速時(shí)代。

據(jù)南車青島四方股份科技人員介紹,轉(zhuǎn)向架是高速動(dòng)車組的走行裝置,具有承載、減振、導(dǎo)向、牽引、制動(dòng)等重要功能,決定了列車運(yùn)營速度和運(yùn)行品質(zhì),是高速動(dòng)車組的核心技術(shù)。

高速動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架項(xiàng)目是在國家和鐵道部重點(diǎn)項(xiàng)目的支持下,南車青島四方股份組織相關(guān)單位針對(duì)我國既有線線路特征和運(yùn)營需求,通過大量的理論分析、系統(tǒng)仿真、分析比較和試驗(yàn)研究,歷經(jīng)兩年多的時(shí)間研制成功的。

南車青島四方股份是我國高速動(dòng)車組重要的研發(fā)制造基地,高速列車以及轉(zhuǎn)向架的研制水平在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。我國首列時(shí)速200至250公里、首列時(shí)速300至350公里高速動(dòng)車組和首列長編臥車動(dòng)車組均誕生在南車青島四方股份。目前,該公司已形成了不同速度等級(jí),不同編組形式的座車、臥車的高速動(dòng)車組系列化產(chǎn)品,成為國內(nèi)動(dòng)車組交付數(shù)量最多、品種最全的企業(yè)。

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