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5年前還只是實驗室“陳列品”的電動汽車，如今已有近百輛馳騁在祖國的大江南北，開展了商業(yè)化示范運營。在今天召開的“十五”電動汽車重大科技專項驗收會上，專家一致認(rèn)為，專項完成了預(yù)定的總體目標(biāo)和任務(wù)，達到了規(guī)劃的技術(shù)指標(biāo)，為我國電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展邁出了堅實的第一步。全國政協(xié)副主席、中國工程院院長徐匡迪，科技部部長徐冠華，副部長馬頌德等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了會議。
與會領(lǐng)導(dǎo)和專家聽取了專項總體專家組的匯報，并對我國電動汽車的長足進步給予了積極的肯定。徐匡迪說，“十五”期間，國家不失時機地啟動實施電動汽車重大專項，順應(yīng)了世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流，對于提升我國汽車工業(yè)核心競爭力，實現(xiàn)重點跨越發(fā)揮了重要作用。尤其是官產(chǎn)學(xué)研的研發(fā)體制，為電動汽車的產(chǎn)業(yè)化開發(fā)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，專項確立了“三縱三橫”的研發(fā)布局，建立了由整車企業(yè)牽頭，關(guān)鍵零部件配合的產(chǎn)學(xué)研技術(shù)聯(lián)盟，并且政策、法規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)同步發(fā)展。同時，專項實施管理創(chuàng)新，引入第三方監(jiān)理機制。經(jīng)過三輪研發(fā)，相繼研制出電動汽車功能樣車、性能樣車和產(chǎn)品樣車。其中，燃料電池汽車技術(shù)已進入國際先進行列，混合動力汽車具備了小批量生產(chǎn)能力，純電動汽車實現(xiàn)量產(chǎn)和運營，并開始出口。目前，混合動力和純電動汽車已有7種車型進入國家汽車產(chǎn)品公告程序，其中4種車型已獲批準(zhǔn)。5年來，專項還在動力蓄電池、驅(qū)動電機、電子控制單元等關(guān)鍵零部件技術(shù)方面取得了較大進展，累計申請國內(nèi)外專利796項；建立了7個公共檢測和試驗平臺，推動出臺了26項國家標(biāo)準(zhǔn)；在北京、武漢等8個城市和區(qū)域開展了示范運營，積累了豐富的實際運行數(shù)據(jù)和經(jīng)驗。
徐冠華指出，隨著我國汽車需求量的急劇增加，發(fā)展清潔能源汽車成為更為緊迫更為嚴(yán)峻的任務(wù)。通過5年的努力，電動汽車專項在整車技術(shù)和零部件研發(fā)等方面取得了重大突破，為我國電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展搭建了良好的平臺。“十一五”期間，將繼續(xù)大力支持電動汽車的研發(fā)，加大產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的深度和廣度，加強經(jīng)濟性和相關(guān)配套政策的研究，推動混合動力汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，大力開發(fā)燃料電池汽車核心技術(shù)以及燃料電池汽車。
信息來源：科技日報
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號