★文/宋慧欣
以自動駕駛、車路協(xié)同、車網(wǎng)互聯(lián)等為核心的智能交通正在加速落地,成為人工智能技術(shù)的重要應用領(lǐng)域,“AI+交通”的新興應用場景不斷涌現(xiàn)。
當前,智能交通的理念已經(jīng)深入到交通領(lǐng)域的方方面面。隨著智能交通科技和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,在相關(guān)政策推動下,我國正在致力建設(shè)一個安全可靠、便捷高效、綠色智能、開放共享的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。作為未來汽車以及出行領(lǐng)域的發(fā)展方向,以自動駕駛、車路協(xié)同、車網(wǎng)互聯(lián)等為核心的智能交通正在加速落地,成為人工智能技術(shù)的重要應用領(lǐng)域,“AI+交通”的新興應用場景不斷涌現(xiàn)。
在過去十年間,無人駕駛技術(shù)取得飛速發(fā)展。自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,可以在沒有任何人類主動的操作下,自動安全地操作機動車輛。自動駕駛技術(shù)已成為未來汽車一個全新的發(fā)展方向。值得注意的是,自動駕駛技術(shù)作為全球汽車產(chǎn)業(yè)新一輪創(chuàng)新發(fā)展的核心動力,在我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展增速放緩的大背景下,有望成為我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動能和新增長點。麥肯錫預測,2030年中國自動駕駛汽車總銷售額將達到2300億美元。政策支持與社會需求的雙重推動下,我國將成為世界上最大的自動駕駛市場。
一直以來,交通擁堵成為許多城市尤其是大中城市可持續(xù)發(fā)展的最大瓶頸和困擾。人工智能技術(shù)的應用,顛覆了傳統(tǒng)城市智能交通管理模式。利用人工智能算法調(diào)節(jié)交通信號燈是這兩年各大互聯(lián)網(wǎng)和IT企業(yè)開始嘗試緩解擁堵問題的一種策略。面對城市復雜交通狀況,AI比人的判斷更準確,失誤率更少。通過大數(shù)據(jù)預測城市交通擁堵情況,通過視頻采集傳感系統(tǒng)觀測實時交通狀況,并通過AI完成交通信號配時優(yōu)化和時段自動劃分,從而提升道路通行效率。
智慧停車是近年人工智能技術(shù)落地的一個新興市場。大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、移動支付等技術(shù)在停車行業(yè)的應用不斷成熟,從而帶來傳統(tǒng)停車管理行業(yè)的革命,讓停車行業(yè)進入智慧停車時代。智慧停車綜合了人工智能、無線通信、移動終端、GPS、GIS等技術(shù),主要應用于城市停車位的采集、管理、查詢、預定和導航服務,達到“停前預知、停時無礙、停后繳費”的效果,實現(xiàn)停車位資源利用率的最大化。
此外,人工智能還可以幫助公交車線路的優(yōu)化,改善乘客體驗;可以幫助解決傳統(tǒng)道路養(yǎng)護中巡檢效率低、數(shù)據(jù)準確率低、采集覆蓋范圍重復等問題……總之,基于人工智能的交通大數(shù)據(jù)深化應用和管理,極大地豐富了智能交通的內(nèi)涵,不斷地突破我們的想象力,正改變著我們的生活。
毫無疑問,人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)不斷融合,并在智能交通行業(yè)快速落地應用,成為推動城市智能交通和交通管理手段、理念、模式創(chuàng)新的重要技術(shù)支撐。相信隨著我國城市化進程的加速和“交通強國”戰(zhàn)略的實施,將推動我國智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展全面提速。因此,AI在智慧交通領(lǐng)域的應用前景非常廣闊,智能交通必將成為人工智能落地應用的又一重要領(lǐng)域。
摘自《自動化博覽》2022年12月刊