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近日，中控技術(shù)公司機(jī)組控制業(yè)務(wù)中心行業(yè)總工程師瞿楓率隊(duì)赴中國航發(fā)上海商用航空發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司（以下簡稱：中航上海商發(fā)），參加中控技術(shù)承建的中航上海商發(fā)二期氣源項(xiàng)目控制系統(tǒng)項(xiàng)目開工會。本項(xiàng)目是中控技術(shù)在中國航空領(lǐng)域第一個大型風(fēng)洞控制項(xiàng)目，同時也是世界范圍內(nèi)在大型風(fēng)洞項(xiàng)目上首次采用國產(chǎn)控制系統(tǒng)，為中控技術(shù)邁入航空控制領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ)。

中航上海商發(fā)主要從事商用飛機(jī)動力裝置及其相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研制、生產(chǎn)、總裝、試驗(yàn)、銷售、維修、服務(wù)、技術(shù)開發(fā)和技術(shù)咨詢等業(yè)務(wù)，下設(shè)研發(fā)中心、總裝試車中心、大修中心、客戶服務(wù)中心，主要承接我國自主研制的第一款商用大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)C919及C929飛機(jī)發(fā)動機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)。

作為渦扇發(fā)動機(jī)C919及C929渦扇發(fā)動機(jī)研發(fā)測試用的測試臺風(fēng)洞氣源，要滿足試驗(yàn)用的高中低氣壓大流量供氣和各種苛刻工況下的大范圍風(fēng)量調(diào)節(jié)，風(fēng)洞氣源通過23臺大功率壓縮機(jī)串并聯(lián)運(yùn)行來滿足低壓/中壓/高壓供氣，同時通過抽氣滿足高空真空試驗(yàn)條件。風(fēng)洞氣源系統(tǒng)的自動化控制，大規(guī)模壓縮機(jī)組的群控，壓縮機(jī)組負(fù)荷分配自動控制與調(diào)節(jié)，是C919/C929渦扇發(fā)動機(jī)和驗(yàn)證機(jī)零部件研發(fā)的重要基礎(chǔ)。以上尖端控制技術(shù)，一直掌握在國外廠商手中，并對中國實(shí)行技術(shù)封鎖。風(fēng)洞氣源系統(tǒng)壓縮機(jī)群全自動控制、大幅度變工況自動調(diào)節(jié)將大大加快C919/C929渦扇發(fā)動機(jī)和驗(yàn)證機(jī)零部件研發(fā)試驗(yàn)進(jìn)程，也是該領(lǐng)域國產(chǎn)化的重大技術(shù)突破。

中控技術(shù)作為國內(nèi)流程工業(yè)自動化控制系統(tǒng)提供商，一直以自主研發(fā)國產(chǎn)控制系統(tǒng)和控制技術(shù)為己任，經(jīng)過多年的不懈努力，實(shí)現(xiàn)了壓縮機(jī)控制技術(shù)和壓縮機(jī)群的群控技術(shù)突破，并成功在用戶現(xiàn)場應(yīng)用實(shí)施。

在本項(xiàng)目中，中控技術(shù)不僅提供了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的網(wǎng)絡(luò)化混合控制系統(tǒng)GCS-Contrix、T-5100壓縮機(jī)控制系統(tǒng)、自主儀器儀表以及集成安裝，還提供了從流程設(shè)計(jì)咨詢、儀表選型設(shè)計(jì)到控制技術(shù)方案的整體解決方案?？刂葡到y(tǒng)將實(shí)現(xiàn)供氣模式下在線串聯(lián)、并聯(lián)運(yùn)行和串并聯(lián)自動運(yùn)行、自動增減機(jī)組、穩(wěn)定調(diào)節(jié)各壓力下總管出口壓力的能力，通過不同機(jī)組并聯(lián)或串聯(lián)組合運(yùn)行，輸出不同壓力等級，不同流量的氣體至試驗(yàn)器；在抽氣模式下實(shí)現(xiàn)在線并聯(lián)運(yùn)行增減機(jī)組、調(diào)節(jié)總管的進(jìn)口壓力的能力，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)由增壓到抽氣負(fù)壓下的變負(fù)荷控制。

經(jīng)過二十多年發(fā)展，中控技術(shù)實(shí)現(xiàn)了石油、煉化、化工、電力和冶金等領(lǐng)域的DCS、SIS、CCS、PLC等控制系統(tǒng)的國產(chǎn)化應(yīng)用。中航上海商發(fā)二期氣源控制系統(tǒng)項(xiàng)目，標(biāo)志著中控技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)化控制系統(tǒng)和控制技術(shù)正式邁入航空領(lǐng)域。