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“未來智能制造就是跨界大數(shù)據(jù)，即用戶大數(shù)據(jù)、制造流程大數(shù)據(jù)和供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)三者打通。明年‘雙11’，我們將會精確地備料和生產(chǎn)，儲存多少零件，生產(chǎn)線什么時(shí)候開，這些都可以根據(jù)歷史數(shù)據(jù)計(jì)算出來?！兵櫤＜瘓F(tuán)董事長郭臺銘這樣形容大數(shù)據(jù)的意義。

和他一樣，本屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，與會嘉賓幾乎言必稱“大數(shù)據(jù)”。阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云甚至直白地將數(shù)據(jù)與前兩次技術(shù)革命中的主角煤炭與石油相提并論：“這一次互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)革命，數(shù)據(jù)是核心資源，未來數(shù)據(jù)是生產(chǎn)資料，計(jì)算是生產(chǎn)力。”

大數(shù)據(jù)應(yīng)用的基礎(chǔ)，源自技術(shù)進(jìn)步帶來的效率提升和成本下降。英特爾中國區(qū)總裁楊旭表示：“拿DNA排序來說，10年前分析一個(gè)人要一個(gè)月時(shí)間，1000萬美元；現(xiàn)在只要一周，1500美元，我們的目標(biāo)是3年后達(dá)到24小時(shí)，500美元，這就是數(shù)據(jù)的革命?！?/p>

在中國工程院院士倪光南看來，大數(shù)據(jù)意味著4種能力?！耙皇羌珊腿诤?，海量數(shù)據(jù)匯集帶來價(jià)值的提升；二是計(jì)算，通過云計(jì)算，能夠被迅速利用；三是洞察，人們可以由此發(fā)現(xiàn)新的規(guī)律，重新認(rèn)識事物間的關(guān)系；四是預(yù)見，能夠幫助人們決策?！?/p>

4種能力交織，智慧應(yīng)運(yùn)而生。對于互聯(lián)網(wǎng)公司來說，大數(shù)據(jù)應(yīng)用早已不是鏡花水月。美團(tuán)點(diǎn)評CEO王興在論壇發(fā)言中給出了一個(gè)有趣的數(shù)據(jù)?！拔覀兠刻煊?00萬筆訂單，但送一個(gè)外賣平均時(shí)間只有28分鐘。速度來自同城即時(shí)調(diào)度配送系統(tǒng)，通過大數(shù)據(jù)分析，我們一方面對送貨員的狀態(tài)和分布有清晰了解，一方面會對消費(fèi)者的需求有清晰統(tǒng)計(jì)和預(yù)測，并根據(jù)這兩點(diǎn)來智能調(diào)配運(yùn)力資源。”

招聘網(wǎng)站領(lǐng)英執(zhí)行主席、聯(lián)合創(chuàng)始人里德?霍夫曼同樣講述了大數(shù)據(jù)的大智慧。“在美國猶他州、英國曼徹斯特，我們都根據(jù)公司的需求數(shù)據(jù)和網(wǎng)站上的簡歷數(shù)據(jù)幫助城市進(jìn)行分析，現(xiàn)在哪些行業(yè)能夠提供工作崗位，未來的工作崗位是什么形態(tài)，目前失業(yè)人士又有哪些技能等。通過這些分析，城市就能夠拿出有針對性的就業(yè)資源幫助大家重新就業(yè)?！?/p>

但是，大數(shù)據(jù)的能量并非僅僅止步于此，它也在促成新的商業(yè)模式?！澳呐略?年前，對于傳統(tǒng)企業(yè)來說，還意識不到數(shù)據(jù)的重要性。但今天，數(shù)據(jù)已經(jīng)成為我們新生態(tài)圈的中心。”卓爾集團(tuán)董事長閻志告訴記者：“卓爾旗下有500萬平方米的漢口北市場和300萬平方米的天津電商城，基于對傳統(tǒng)批發(fā)市場業(yè)務(wù)的熟悉，建立了目前年交易額超過430億元的批發(fā)市場線上交易平臺，就是為了要獲得數(shù)據(jù)。依靠這些來自線下線上的數(shù)據(jù)資源，開始提供智能貨運(yùn)服務(wù)和基于供應(yīng)鏈的金融服務(wù)，形成了自己的生態(tài)閉環(huán)?！痹谒磥恚瑢I(yè)利用手中傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)沉淀的數(shù)據(jù)資源，是傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)身的“關(guān)鍵”。

“真正場景化的大數(shù)據(jù)，能夠形成新的商業(yè)邏輯?！盬iFi萬能鑰匙總裁張發(fā)有舉例說，“一個(gè)街邊的美甲店，店主不可能負(fù)擔(dān)得了戶外廣告或電視廣告的成本，但是店主可以通過WiFi萬能鑰匙向周邊5公里以內(nèi)的年輕女性精準(zhǔn)投遞促銷信息。這種精準(zhǔn)投放能實(shí)現(xiàn)，是因?yàn)槿撕蛨鼍暗钠ヅ涮嵘藦V告的投放效率，進(jìn)而降低成本。但前提條件是，你能為用戶準(zhǔn)確地畫像，知道他們是什么樣的人?！?/p>

在通往明天的路上，大數(shù)據(jù)應(yīng)用的發(fā)展也并非一帆風(fēng)順。在中國科學(xué)院秘書長鄧麥村看來，加強(qiáng)大數(shù)據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)是當(dāng)務(wù)之急?！拔覀儜?yīng)創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，建立健全多層次、多類型的大數(shù)據(jù)人才培養(yǎng)體系，重點(diǎn)培養(yǎng)專業(yè)化數(shù)據(jù)工程師等大數(shù)據(jù)專業(yè)人才，大力培養(yǎng)具有統(tǒng)計(jì)分析、計(jì)算機(jī)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理等多學(xué)科知識的復(fù)合型人才?！?/p>

對于更多從業(yè)者來說，最期盼政府能夠更快更廣泛地開放手中的數(shù)據(jù)資源。在17日舉行的“互聯(lián)網(wǎng)+出行”分論壇上，交通運(yùn)輸部與百度地圖合作建設(shè)的綜合交通出行大數(shù)據(jù)開放云平臺“出行云”正式上線。作為全國首個(gè)交通領(lǐng)域的出行大數(shù)據(jù)開放平臺，這一平臺已接入全國15個(gè)省市交通運(yùn)輸主管部門的相關(guān)數(shù)據(jù)。百度地圖開放平臺總經(jīng)理李志堂說：“促進(jìn)政府開放數(shù)據(jù)，需要建立一個(gè)多贏的機(jī)制。‘?dāng)?shù)據(jù)換服務(wù)’是較為可行的思路，比如政府出于監(jiān)管需求，要給貨運(yùn)車輛安裝GPS設(shè)備，政府給我們數(shù)據(jù)，我們輸出技術(shù)和能力，將它們變成路況，為公眾和政府決策提供服務(wù)，這樣政府就有比較積極的數(shù)據(jù)開放意愿?！?/p>

摘自《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》