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近期公布的前三季度我國主要數(shù)據(jù)符合預(yù)期，釋放出向好信號，這表明，在制度變革、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、要素升級“三大發(fā)動機(jī)”的持續(xù)發(fā)力下，新動能正在加速積聚。

消費結(jié)構(gòu)升級釋放出巨大的經(jīng)濟(jì)增長空間，對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率已達(dá)71%，為中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的成效提供了有力證據(jù)。國務(wù)院發(fā)展研究中心辦公廳副主任、研究員來有為指出，我國居民消費正沿著“衣食—耐用品—住行—服務(wù)”的路徑，從生存型向發(fā)展享受型升級，反映到產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上，就出現(xiàn)了由農(nóng)業(yè)、輕工業(yè)向基礎(chǔ)工業(yè)、重加工工業(yè)再向高附加值工業(yè)、服務(wù)業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)變。

前三季度，服務(wù)業(yè)增加值增速為7.6%，增速比上半年加快，占GDP比重達(dá)52.8%，繼續(xù)領(lǐng)跑中國經(jīng)濟(jì)。其中，旅游、文化、體育、健康、養(yǎng)老“五大幸福產(chǎn)業(yè)”快速發(fā)展，成為一支拉動消費升級、帶動相關(guān)行業(yè)增長的主力軍。數(shù)據(jù)顯示，今年前8月，旅游服務(wù)業(yè)營業(yè)收入同比增長7.5%，文化及相關(guān)產(chǎn)業(yè)服務(wù)業(yè)同比增長14.7%，體育服務(wù)業(yè)同比增長30.7%，健康服務(wù)業(yè)同比增長16.9%，養(yǎng)老服務(wù)業(yè)同比增長17.7%。

“過去以房地產(chǎn)、汽車、家電為主要拉動力的模仿型排浪式消費階段基本結(jié)束，傳統(tǒng)需求增長空間收窄，追求個性、高品質(zhì)、安全、健康的新消費需求將逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位，極大地助推了‘五大幸福產(chǎn)業(yè)’發(fā)展，這五大產(chǎn)業(yè)在2020年之前都將保持較快的增長速度。”來有為說。

新產(chǎn)業(yè)、新模式、新業(yè)態(tài)為代表的新經(jīng)濟(jì)亮點紛呈，孕育著巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的市場空間，匯聚成我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動能。新經(jīng)濟(jì)的快速成長，對沖工業(yè)調(diào)整的下行壓力，對推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，保持中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長發(fā)揮了重要的作用。

知識技術(shù)密集、成長潛力大、綜合效益好的新興產(chǎn)業(yè)一馬當(dāng)先。前三季度，高技術(shù)制造業(yè)增加值增長10.6%，增速繼續(xù)加快。裝備工業(yè)和電子制造業(yè)的增加值增速也分別達(dá)到9.1%和9.7%，帶動了工業(yè)增速穩(wěn)定在6%以上。新能源汽車產(chǎn)量同比增長83.7%，成為支撐汽車產(chǎn)業(yè)增長的主要力量。

以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭迅猛。前三季度，電子商務(wù)交易額超過17萬億元，同比增長20%以上；全國網(wǎng)上零售額同比增長26.1%。與電子商務(wù)相關(guān)的快遞業(yè)隨之迅猛發(fā)展，業(yè)務(wù)量同比增長54%。

云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實等新一代信息技術(shù)層出不窮，孕育了新經(jīng)濟(jì)的增長空間，并與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度融合，改變了生產(chǎn)生活方式，催生出了一批新產(chǎn)業(yè)、新模式和新業(yè)態(tài)。在線旅游、在線醫(yī)療、在線教育、網(wǎng)絡(luò)約車、網(wǎng)上訂餐、第三方支付等一批新業(yè)態(tài)借網(wǎng)而生，智能制造、個性化定制、普惠金融、智慧城市等新模式悄然興起。

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級，從數(shù)量增長向質(zhì)量提升的轉(zhuǎn)變步伐加快，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的持續(xù)推動作用日益突出。食品、產(chǎn)業(yè)用紡織品、運(yùn)動型多用途乘用車等符合消費需求升級方向和品牌引領(lǐng)的傳統(tǒng)行業(yè)收獲了不俗的市場業(yè)績。鋼鐵、煤炭等產(chǎn)能過剩行業(yè)也通過去產(chǎn)能和產(chǎn)品升級止損盈利。

從以往更多地在需求端發(fā)力，強(qiáng)調(diào)投資、消費、出口“三駕馬車”拉動經(jīng)濟(jì)增長作用，到從供給側(cè)推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革，把舊動能轉(zhuǎn)換為新動能是一場綿綿用力、久久為功的過程。當(dāng)前，簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)“三管齊下”，大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新星火燎原，新舊動能正加快銜接。隨著去產(chǎn)能、去庫存等政策的實施，經(jīng)濟(jì)存量中的無效、低效供給逐漸減少，不斷為中高端供給讓渡出更多的增量空間，也為經(jīng)濟(jì)增長保持長期穩(wěn)定提供了重要條件。

摘自《經(jīng)濟(jì)日報》