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歐盟開(kāi)發(fā)風(fēng)力發(fā)電渦輪機(jī)智能監(jiān)控系統(tǒng) 并將推向市場(chǎng)
  • 點(diǎn)擊數(shù):2192     發(fā)布時(shí)間:2014-10-01 10:06:00
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來(lái)源:中國(guó)儀器儀表信息網(wǎng)

    目前,歐盟能源發(fā)展戰(zhàn)略確定的風(fēng)力發(fā)電目標(biāo)為,到2020年,風(fēng)力發(fā)電占到一次性總能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的12%;到2030年,占到總能源消耗結(jié)構(gòu)的20%。這一目標(biāo)的達(dá)成,將意味著大量規(guī)模化風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的投入運(yùn)營(yíng)和維護(hù)維修,智能化的風(fēng)力發(fā)電渦輪機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)勢(shì)在必行。 

    由英國(guó)總協(xié)調(diào),歐盟多個(gè)成員國(guó)創(chuàng)新型中小企業(yè)和科技界共同參與組成的歐洲INTELWIND研發(fā)團(tuán)隊(duì),通過(guò)研究,開(kāi)發(fā)顯著降低風(fēng)力發(fā)電渦輪機(jī)事故率的智能監(jiān)控系統(tǒng),盡可能開(kāi)發(fā)出高效低成本、即易于嵌入新建風(fēng)力發(fā)電渦輪機(jī)又能方便滿(mǎn)足原有渦輪機(jī)安裝需求的智能監(jiān)控系統(tǒng)。該團(tuán)隊(duì)于近期取得成果。 

    研發(fā)團(tuán)隊(duì)利用目前世界上最先進(jìn)的感應(yīng)技術(shù)和無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù),包括自動(dòng)控制技術(shù),實(shí)時(shí)對(duì)風(fēng)力發(fā)電渦輪機(jī)的旋轉(zhuǎn)組件進(jìn)行監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)了系列諸如聲音檢測(cè)、機(jī)械振動(dòng)、扭矩感應(yīng)、油溫傳感和油粒子計(jì)數(shù)等檢測(cè)技術(shù)的整合,從而實(shí)時(shí)有效地監(jiān)控渦輪機(jī)變速箱、發(fā)電機(jī)軸承、偏航系統(tǒng)和葉片組件的運(yùn)行狀況,避免風(fēng)力發(fā)電渦輪機(jī)發(fā)生重大意外故障。 

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