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資訊頻道 今年1至4月，鋼鐵行業(yè)陷入全行業(yè)虧損，72家大中型鋼鐵生產企業(yè)盈虧相抵凈虧損51.8億元，虧損面近4成。
面對四月中旬開始的鋼材價格反彈，有關部門和研究機構對此并不樂觀，認為決定鋼鐵行業(yè)走勢的供需基本面并未改善，鋼鐵行業(yè)將處于較長期的震蕩調整之中。
從四月中旬開始，鋼鐵價格連續(xù)5周上漲。與此同時，鐵礦石進口激增，4月中國進口鐵礦石5700萬噸，再度創(chuàng)下新高。
受鋼價上漲影響，股市鋼鐵板塊近一個月來走勢強勁，處于上漲板塊前列。有分析機構稱，如A股繼續(xù)上漲，鋼鐵板塊存在補漲需求。
而與投資者的樂觀大相逕庭的是，業(yè)界卻對行業(yè)前景發(fā)出悲觀的預期。寶鋼集團董事長徐樂江在陸家嘴金融論壇上表示，今年全行業(yè)都可能虧損。
工業(yè)和信息化部21日發(fā)布的《中國工業(yè)經濟運行2009年春季報告》證實，今年1至4月，鋼鐵行業(yè)陷入全行業(yè)虧損，72家大中型鋼鐵生產企業(yè)盈虧相抵凈虧損51.8億元，虧損面近4成。
鋼鐵行業(yè)近年在中國是增長較快的行業(yè)。數據顯示，2008年，中國鋼鐵產量6億噸，出口5923萬噸，占到全部產能的約10%。
而到了2009年，受金融危機的影響，鋼鐵的外需大幅下滑，出口減少一半。工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人朱宏任表示，“外部需求大幅萎縮”。
鋼鐵業(yè)的國內市場也不容樂觀，工信部判斷，鋼材整體形勢仍為供大于求。受基建項目開工加快的影響，螺紋鋼價格出現(xiàn)上漲，供需兩旺，而汽車、家電行業(yè)所需的高端板材，供需矛盾十分突出。
工信部報告稱，鋼鐵行業(yè)產能過剩問題十分嚴重。據悉，庫存的鐵礦石已經超過1億噸，大中型鋼鐵企業(yè)都在減產，庫存在短期內難以消化，而需求又沒有根本性改善，有媒體將鋼鐵行業(yè)的現(xiàn)狀稱為“虛假的繁榮”。
朱宏任說，雖然鋼材價格最近出現(xiàn)了上漲，但難以維系，可能會繼續(xù)維持W型走勢，甚至是幾個W型。
為保持鋼材市場平穩(wěn)發(fā)展，工信部4月底向各地發(fā)出通知，要求限制鋼鐵業(yè)過快增長的產能，淘汰落后產能。這項措施符合今年發(fā)布的鋼鐵產業(yè)調整和振興規(guī)劃精神，即淘汰落后產能。
但淘汰落后產能并非易事。有的地方政府簽訂了保證書，但市場一好，鋼鐵產能又增上來，調整難度較大。工信部今天說，解決產能過剩，既涉及到企業(yè)層面，又涉及到社會層面，將是一個長期復雜的過程。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號