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汽車軸承生產全自動替代了半自動
  • 作者:中國政府網
  • 點擊數:539     發布時間:2013-06-26 19:34:09
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“依靠這樣的一系列先進設備,我們的軸承產品可以裝備寶馬、奔馳等頂級車型。”6月18日,河北寶鑫軸承制造有限責任公司滾子車間。
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“依靠這樣的一系列先進設備,我們的軸承產品可以裝備寶馬、奔馳等頂級車型。”6月18日,河北寶鑫軸承制造有限責任公司滾子車間,總經理助理齊秀輝站在最新引進的自動化檢測設備前躊躇滿志地說,裝備升級使企業在激烈的市場競爭中贏得了主動。

汽車軸承對質量要求極高,頂級車型甚至要求“零缺陷”,人工檢測根本達不到這樣的水準。引進自動化檢測設備后,設備自動抓取、檢測軸承件。“發現不合格產品,信號直接反饋到主機,軸承件大了,機床要多切一刀;小了,機床就少切一刀,精度是萬分之二毫米。”齊秀輝說。

在機床車間,齊秀輝指著一臺車床說:“這是半自動機床,比一般的車床已經很先進了,但我們把它淘汰了。為啥?加工一個零件需要7臺機床、7道工序。而現在引進的自動化聯線設備,兩臺機床就能完成上述工序,且精度更高。”他從加工臺上隨手拿起一個半成品件,“這是汽車用的7518號軸承,原來的生產線上10名工人每天只能產出2000套產品,現在兩名工人可產出5000套,生產效率翻了一番還多。”

寶鑫公司總經理夏洪朝坦言,在市場競爭中,企業要想生存,必須致力綠色發展,從過去的拼資源、拼低成本向拼創新、拼高附加值轉變,而這又要靠引進先進適用技術和裝備,進而延長產業鏈條,實現“老樹長新枝”。去年以來,該企業投入裝備升級的資金已超過5000萬元,大型磨床、數控車床,以及退火、淬火自動生產線完成更新,達到國內頂級水平。

“手里有了金剛鉆,就能攬下瓷器活。”夏洪朝自豪地說,產品跳出低端市場,今年開始供應一汽、二汽、重汽等國內一線汽車生產企業,預計產值將實現翻番。前不久,與世界頂級供應商美國MAC公司進行了洽談,部分產品將出口美國市場。

 

 

 



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