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資訊頻道 來源：新華網(wǎng)
青島６月５日電（記者李紫恒 張旭東）６月５日，中國載人深潛器“蛟龍?zhí)?rdquo;母船——“向陽紅０９”船從青島中苑碼頭起航，前往江蘇江陰接運“蛟龍?zhí)?rdquo;，計劃于６月１０日駛向南海及北太平洋，執(zhí)行今年首個實驗性應(yīng)用航次，開展海洋生物多樣性等科考研究，這也是中國載人深潛由試驗階段向應(yīng)用階段的轉(zhuǎn)型。
“蛟龍?zhí)?rdquo;是中國首個載人潛水器，經(jīng)過１０年研制和試驗。幾年來，“蛟龍?zhí)?rdquo;載人深潛器相繼完成了１０００米級、３０００米級、５０００米級海試。２０１２年７月，“蛟龍?zhí)?rdquo;在馬里亞納海溝實驗海區(qū)創(chuàng)造了下潛７０６２米的中國載人深潛紀(jì)錄，同時，也創(chuàng)造了世界同類作業(yè)潛水器的最大下潛深度紀(jì)錄，實現(xiàn)了中國深海技術(shù)發(fā)展的新突破和重大跨越。
本次實驗性應(yīng)用航次共分３個航段。第一航段從青島起航，在江陰搭載“蛟龍?zhí)?rdquo;后開赴南海，在特定海域開展定位系統(tǒng)的試驗，同時兼顧南海深部科學(xué)計劃開展科學(xué)研究，完成后返航廈門。第二航段預(yù)計７月中旬于廈門起航，主要在中國大洋協(xié)會多金屬結(jié)核合同區(qū)進行海底視像剖面調(diào)查和取樣。第三航段計劃在西北太平洋富鈷結(jié)殼資源勘探區(qū)開展近底測量和取樣，結(jié)束后返航，歷時約１１０天。
中國國家深海基地管理中心主任劉峰介紹，以前的航次研究重心是最大限度地檢測“蛟龍?zhí)?rdquo;的性能，而此次將相對更注重對科技的實際應(yīng)用和轉(zhuǎn)化，“蛟龍?zhí)?rdquo;將從今年起開始執(zhí)行為期３年至４年的試驗性應(yīng)用階段，該航次也可以視為中國載人深潛由試驗階段轉(zhuǎn)入應(yīng)用階段的轉(zhuǎn)型之旅。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號