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江蘇省發(fā)改委消息顯示， 2月22日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)文批準(zhǔn)徐州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2013~2020年），徐州市成為南京、蘇州、無(wú)錫、常州之后，江蘇省第5個(gè)獲批建設(shè)城市軌道交通的城市，也是全國(guó)第三十五個(gè)與地鐵結(jié)緣的城市。

記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，去年5月國(guó)家“穩(wěn)增長(zhǎng)”政策實(shí)施后，全國(guó)有包括常州、廈門、沈陽(yáng)等14個(gè)城市的近期地鐵規(guī)劃或規(guī)劃調(diào)整方案獲批，涉及總里程達(dá)993公里，總投資額達(dá)7283億元。如果加上正在施工建設(shè)的地鐵項(xiàng)目，投資額達(dá)1.5萬(wàn)億以上。

截至目前，中國(guó)已有35個(gè)城市與地鐵結(jié)緣，這些城市包括4個(gè)直轄市，深圳、廈門、寧波、青島等5個(gè)計(jì)劃單列市，大部分省會(huì)城市，以及蘇州、東莞、無(wú)錫、常州等經(jīng)濟(jì)總量龐大的地級(jí)市，基本囊括了中國(guó)大部分的一二線城市。

根據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市軌道交通專業(yè)委員會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至2012年9月底，我國(guó)大陸范圍內(nèi)開通城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路的城市共有15座，運(yùn)營(yíng)線路總計(jì)59條，運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度總規(guī)模約1746公里，運(yùn)營(yíng)車站總數(shù)1143座。

據(jù)本報(bào)記者不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)正在施工建設(shè)的地鐵線路超過(guò)70條，總投資額達(dá)8000多億，如果加上已經(jīng)獲批的項(xiàng)目，投資額達(dá)1.5萬(wàn)億以上。

大規(guī)模地鐵建設(shè)的開展，對(duì)相關(guān)行業(yè)來(lái)說(shuō)是一大利好。例如在車輛采購(gòu)方面，目前城市軌道車輛年銷售額超過(guò)百億元，這一市場(chǎng)基本由中國(guó)南車、中國(guó)北車兩家瓜分。“越來(lái)越多的城市修建地鐵，對(duì)南車未來(lái)的發(fā)展有很大好處?！敝袊?guó)南車一位高層人士告訴記者。

值得注意的是，目前龐大的地鐵大軍中，很多城市都是在2008年之后的兩輪投資高峰中獲批的，包括寧波、無(wú)錫、長(zhǎng)沙、鄭州、福州等二線城市均在當(dāng)時(shí)加入了地鐵建設(shè)大軍，至2009年6月，加上原有的城市，獲批建設(shè)地鐵的城市達(dá)到了23個(gè)。

去年5月“穩(wěn)增長(zhǎng)”政策實(shí)施后，又迎來(lái)了一股建設(shè)地鐵熱潮，在去年5月后規(guī)劃獲批的14個(gè)城市中，常州、廈門、蘭州、太原、石家莊、烏魯木齊和徐州7個(gè)城市首次獲準(zhǔn)建設(shè)地鐵。