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資訊頻道知情人士稱，四川騰中重工機(jī)械有限公司(Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery)正進(jìn)行最后努力，爭取從中國商務(wù)部獲得監(jiān)管批準(zhǔn)。
本周是通用汽車和四川騰中為完成這宗1.6億美元收購交易而設(shè)定的最后期限。由于在獲得監(jiān)管批準(zhǔn)方面遇到問題，雙方此前已將最后期限延后一個月。四川騰中是一家此前不知名的地方機(jī)械制造企業(yè)。
“這宗交易發(fā)生的幾率一天不如一天，審批過程沒有明確性，”一名熟悉情況的人士表示。“誰知道接下來會發(fā)生什么？”
四川騰中仍希望，它能夠通過一宗重新安排的交易買下悍馬品牌，有可能利用某個海外收購工具，盡管這需要好幾個月時間來安排。
該中國買家自去年6月以來一直在努力，以獲得悍馬品牌、其高層員工以及企業(yè)的許可、經(jīng)銷和制造協(xié)議。
一些分析師相信，北京方面之所以不贊成悍馬交易，是因為它近期大力強(qiáng)調(diào)鼓勵中國消費者購買燃油效率高的小型車。
總部設(shè)在亞洲的汽車業(yè)咨詢公司鄧恩公司(Dunne & Co)的邁克•鄧恩(Mike Dunne)表示，悍馬具有過分、浪費的形象，生產(chǎn)外形碩大的悍馬車，怎么說也不符合中國政府注重環(huán)保的汽車業(yè)政策。“他們?nèi)绻鷾?zhǔn)悍馬交易，將是一大矛盾。”
上海思邁汽車信息咨詢公司(CSM Automotive)的張豫(Yale Zhang)表示，這宗交易不僅與北京方面的環(huán)保目標(biāo)相悖，還不符合政府要求中國汽車業(yè)整合的政策。目前中國有多達(dá)100家汽車制造商。
不過，此前從未生產(chǎn)客運車輛、也從未管理海外工廠的四川騰中表示，它計劃制造對環(huán)境更為友好的悍馬車。
通用汽車表示，不便立即評論中國報刊有關(guān)四川騰中正為該交易尋求海外私人股本資金的報道。四川騰中也表示無可奉告。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號