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行業(yè)專家認(rèn)為，今年國內(nèi)鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩格局沒根本改變，加上建設(shè)投資項(xiàng)目啟動(dòng)晚，全年扭虧目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)。
鋼價(jià)仍趨下行
半月前，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)曾表示，鋼鐵行業(yè)最困難時(shí)候已經(jīng)過去，全年扭虧有望，但鋼鐵大省山東的數(shù)據(jù)卻難以讓人樂觀。山東省財(cái)政廳數(shù)據(jù)顯示，受國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩、鋼價(jià)低位、需求萎縮、鐵礦石價(jià)格不穩(wěn)定等因素影響，山東省鋼鐵企業(yè)短期內(nèi)仍舊面臨困境。
我的鋼鐵網(wǎng)近期對全國重要城市鋼價(jià)監(jiān)測顯示，20mm三級螺紋鋼全國均價(jià)上周一（11月26日）為3838元/噸，本周一（12月3日）為3731元/噸，降低了107元；3mm熱卷鋼全國均價(jià)上周一為4011元/噸，本周一為3986元/噸，降低了25元。
“近期鋼價(jià)日趨下跌，需求方市場的進(jìn)貨大量減少。當(dāng)下又臨近年底，大量鋼材批發(fā)商和建筑工地歇工，我們鋼廠的員工都期待著明年二季度這種局面能明顯改觀。”山東泰山鋼鐵公司市場部相關(guān)人士接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。
“就山東鋼鐵行業(yè)龍頭山東鋼鐵集團(tuán)來看，該公司10月份主業(yè)指標(biāo)基本虧損。主要原因是市場行情不好，企業(yè)歷史包袱大，且山東的鋼廠主要以生產(chǎn)板材鋼為主，當(dāng)下國內(nèi)汽車、家電等企業(yè)形勢不好造成滯銷。”我的鋼鐵網(wǎng)分析師張鐵山表示。
雖然山東坐擁青島、日照等眾多優(yōu)良港口優(yōu)勢，物流費(fèi)用低，但由于鋼鐵產(chǎn)能總體過剩，鋼材價(jià)格低，鋼企還是不賺錢。
蘭格鋼鐵網(wǎng)分析師牛國升接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)分析稱，“一方面由于山東鋼鐵集團(tuán)本年度一直處于聯(lián)合重組中，集團(tuán)層面沒形成統(tǒng)一的鋼鐵銷售戰(zhàn)略，各公司各自為戰(zhàn)；另一方面除了日照鋼鐵等部分公司產(chǎn)品銷往省外，大約有百分之六七十的產(chǎn)能都在省內(nèi)消化，銷售面制約了盈利業(yè)績。”
扭虧目標(biāo)難實(shí)現(xiàn)
中國市場咨詢機(jī)構(gòu)Steelinfo分析數(shù)據(jù)顯示，8月全國粗鋼日產(chǎn)量189萬噸，為3月份以來的最低值，9月、10月粗鋼日均產(chǎn)量便已回升至190萬噸以上。預(yù)估11月上旬全國粗鋼日均產(chǎn)量為195.67萬噸，旬環(huán)比增長1.61%。產(chǎn)能增量明顯，而傳統(tǒng)淡季終端需求萎縮，供需矛盾仍壓制后期行情發(fā)展。
“另外，我國鋼鐵行業(yè)的一個(gè)怪現(xiàn)象就是虧損不停產(chǎn)，這樣就會(huì)造成行業(yè)的惡性循環(huán)，使得過剩和利潤加劇惡化。”張鐵山表示。
分析數(shù)據(jù)顯示，全國重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼企單位中有49戶盈利，31戶虧損，虧損戶數(shù)比去年同期增加25戶，虧損企業(yè)占重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)單位總數(shù)的39%，虧損企業(yè)合計(jì)虧損289億元，與去年同期虧損的10億元相比，絕對值相差279億元。這些數(shù)據(jù)說明，今年全行業(yè)的經(jīng)營狀況極不理想，已難掩鋼鐵行業(yè)實(shí)際虧損的困境。
Steelinfo高級分析師薛和平表示，從近期鋼材現(xiàn)貨價(jià)格走勢看，全國鋼材價(jià)格自9月中旬起大幅反彈，到11月中旬重現(xiàn)跌勢。他預(yù)測11月份行業(yè)或?qū)⒅叵萏潛p境地，12月份鋼價(jià)在前期低價(jià)位上難言反轉(zhuǎn)。因此，他認(rèn)為，今年全國鋼鐵業(yè)現(xiàn)歷史性虧損已成定局。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號