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資訊頻道 來源：上海證券報
據工信部等三部委日前發布的《關于加快推進重點行業企業兼并重組的指導意見》，到2015年，前10家整車企業產業集中度將達到90%，形成3至5家具有核心競爭力的大型企業集團。在行業專家看來，這將提升優勢企業的發展空間，引導資源向領軍企業轉移。
該指導意見要求推動整車企業橫向兼并重組，鼓勵汽車企業通過兼并重組方式整合要素資源，優化產品系列，降低經營成本，提高產能利用率，大力推動自主品牌發展，培育企業核心競爭力，實現規?；?、集約化發展。
“國有四大汽車企業將成為未來兼并重組政策的最大受益者。”乘用車聯席會副秘書長崔東樹向記者表示，由于一汽、上汽、東風、北汽等具有較大優勢，有望獲得更多的資源，提升競爭力。
來自中汽協的統計顯示，2012年上汽集團繼續蟬聯銷量第一，年銷量超過400萬輛，達到446.14萬輛。由于2012年銷量排名前十強企業的銷售量已經占汽車銷售總量的87.3%，行業集中度已有了很大提升，因此，在兼并重組思路的推動下，汽車業強者恒強的態勢將進一步鞏固。
此外，從2011年至今，汽車行業整體的發展增速已放緩。統計顯示，2012年我國汽車工業產銷增長緩慢，行業經濟效益增速也低于上年同期水平。2012年1至11月17家重點企業（集團）工業總產值、營業收入比上年同期僅分別增長4.4%和3.5%，增速比上年同期分別回落1個百分點和6.1個百分點；實現利稅總額比上年同期增長5.8%，增速比上年同期回落7個百分點。
可以預見的是，隨著汽車行業增速放緩，行業整合進程將會加快。招商證券行業研究員認為，今年東風集團收購福汽集團將是大概率事件，一汽集團重組也將提上日程。
此外，該指導意見還要求推動零部件企業兼并重組，支持零部件骨干企業通過兼并重組擴大規模，與整車生產企業建立長期戰略合作關系，并支持大型汽車企業通過兼并重組向服務領域延伸。對此，長安汽車辦公室相關人士告訴記者，根據這一思路，公司正在研究收購上下游包括零部件、汽車服務企業的整合機會。（記者 宦璐）
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號