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資訊頻道去年廣州車展時(shí)只有MG7系一款車型孤軍奮戰(zhàn)，今年不一樣了。”南京名爵總經(jīng)理助理高允航在接受采訪時(shí)說。在本次車展上，名爵還帶來了MG7系自動(dòng)擋、名爵3系和TF等車，陣容強(qiáng)大，重頭戲MG名爵3系CRC賽車版的揭幕，掀起了現(xiàn)場的一大熱潮。更為重要的是，加入上汽集團(tuán)后的名爵已經(jīng)度過了融合期，MG7在華南已經(jīng)占據(jù)了其細(xì)分市場24%的份額，于10月27日開工建設(shè)的名爵二期更顯示了南京名爵對(duì)市場前景的信心。
“中國汽車已經(jīng)融入到全球體系，全年的銷量接近1000萬輛，在歐美已經(jīng)開始的金融危機(jī)對(duì)中國的影響巨大，汽車行業(yè)的發(fā)展不可避免會(huì)受到經(jīng)濟(jì)環(huán)境的制約?！备咴屎椒Q，但中央啟動(dòng)4萬億元資金拉動(dòng)內(nèi)需，與歐美的其他國家相比，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展將更積極。
“轎車一旦走向家庭，它的步伐不會(huì)停下來，持續(xù)增長的時(shí)間會(huì)很長，按照日本、韓國的經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)時(shí)間至少是10年~20年?！备咴屎椒Q，轎車往往給個(gè)體帶來了更多發(fā)展的機(jī)會(huì)，從這一點(diǎn)說轎車是年輕人的必需品，每年幾百萬的大學(xué)畢業(yè)生就是巨大的市場潛力。而與美國的年輕人獨(dú)立謀生不同，中國有些年輕人是靠家庭資助購車，很多年輕人已經(jīng)嘗到了用車的甜頭?！拔蚁朐谖磥硪欢螘r(shí)間車市會(huì)有波動(dòng)，但整個(gè)增長的趨勢至少要保持十多年，我對(duì)此很有信心?！彼f。
高允航表示明年上半年是一個(gè)相對(duì)困難的時(shí)期，但從總量上來看，明年車市仍然會(huì)保持增長，與其他市場相比，中國市場很可能走出一個(gè)“獨(dú)立行情”。高允航表示，對(duì)自主汽車品牌來說，是否能夠在這個(gè)危機(jī)周期結(jié)束后，迎來新一輪的增長至關(guān)重要?！拔覀儐?dòng)二期工程的意義非常大，上汽并不只注重現(xiàn)在的市場如何，更注重將來。”“中國從汽車大國轉(zhuǎn)向汽車強(qiáng)國，這個(gè)金融危機(jī)也許就是拐點(diǎn)，而對(duì)我們的考驗(yàn)就是是否能夠抓住這次機(jī)遇。”
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)