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資訊頻道京廣高鐵12月26日正式開通運(yùn)營，這條世界上運(yùn)營里程最長的高速鐵路的開通，除了撼動(dòng)京廣航線上的票價(jià)外，物流快遞成本將會(huì)有所下降。
有快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，利用高鐵的物流體系，其物流快遞成本相比航空運(yùn)送至少節(jié)約了50%，且受天氣制約的因素比前者要小得多。
京廣高鐵12月26日正式開通運(yùn)營，這條世界上運(yùn)營里程最長的高速鐵路的開通，除了撼動(dòng)京廣航線上的票價(jià)外，物流快遞成本將會(huì)有所下降。
有快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，利用高鐵的物流體系，其物流快遞成本相比航空運(yùn)送至少節(jié)約了50%，且受天氣制約的因素比前者要小得多。
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