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　　2012年年初，北京地區(qū)新增了一座世界最大的電動汽車充換電示范站——高安屯電動汽車充換電站，它集高新充換電技術(shù)、規(guī)模化的充電服務(wù)能力和多種環(huán)保技術(shù)于一身，有機(jī)地融入循環(huán)產(chǎn)業(yè)體系，是全自動、智能化、高效精密運(yùn)轉(zhuǎn)的示范型充換電站，是推動首都綠色低碳發(fā)展的重要驅(qū)動力。

　　強(qiáng)大功能與技術(shù)創(chuàng)新

　　幾乎每天都會有來自北京市朝陽區(qū)環(huán)衛(wèi)中心的電動環(huán)衛(wèi)車駛?cè)氤鋼Q電站內(nèi)。當(dāng)電動環(huán)衛(wèi)車緩緩駛?cè)霌Q電工位停穩(wěn)后，2個(gè)機(jī)器人從電動汽車兩側(cè)的環(huán)形軌道上，排著隊(duì)“走”向電動環(huán)衛(wèi)車，伸長機(jī)械手臂，抓起疊放的兩個(gè)電池箱，緩緩滑開。后排兩個(gè)機(jī)器人此時(shí)快步跟上，將全新的電池推送進(jìn)電動車的電池艙內(nèi)。整個(gè)過程不到3分鐘。

　　高安屯電動汽車充換電站高效運(yùn)轉(zhuǎn)的背后離不開信息系統(tǒng)的支持。在二樓監(jiān)控室，墻上的幾塊大屏幕實(shí)時(shí)監(jiān)控管理全市各個(gè)充換電站的運(yùn)營情況和車輛、電池的運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)，通過大屏幕背后的綜合監(jiān)控管理系統(tǒng)和充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營系統(tǒng)，可全程指揮車輛入位停靠，并顯示每一塊電池的充電情況，包括充電機(jī)器人的操作過程，全部是智能化控制。

　　放眼望去，從高安屯電動汽車充換電站北門進(jìn)入充電站大廳的充換電區(qū)域，依次設(shè)有4條換電流水線和1條配送線。而正是強(qiáng)大的科技力量，支持著高安屯充換電站實(shí)現(xiàn)同時(shí)為1104塊電池充電、年累計(jì)服務(wù)能力14.6萬次的強(qiáng)大功能。

　　綠色能源突出環(huán)保概念

　　“高安屯充換電站整體設(shè)計(jì)突出綠色環(huán)保理念，垃圾發(fā)電廠作為提供電源的方式之一，成為循環(huán)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)資源再利用的重要環(huán)節(jié)。”北京市電力公司營銷部副主任劉曉民介紹，高安屯充換電站在屋頂布置固定傾角太陽能光板，利用微網(wǎng)控制系統(tǒng)將光伏發(fā)電接入系統(tǒng)，年均發(fā)電量26.72萬千瓦時(shí)，每年可減少二氧化碳排放400噸以上。

　　在距離高安屯充換電站二三百米的地方，矗立著高安屯垃圾填埋場廠房高聳入云的煙囪，而這咫尺之隔的垃圾場也為充換電站提供了充足的綠色能源。

　　此外，充換電站外，一排排風(fēng)車一樣的白色路燈也藏有玄機(jī)，路燈上安裝了小巧的風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽能光伏板，白天利用風(fēng)能和太陽能儲存能量，到了夜晚，所發(fā)電力能提供8小時(shí)持續(xù)照明。

　　高安屯充換電站還利用了電池梯次利用技術(shù)，將奧運(yùn)公交車退役的動力電池變廢為寶，用于存儲電能容量4000千瓦時(shí)，可滿足全站停電情況下站內(nèi)8小時(shí)的工作需要，實(shí)現(xiàn)削峰填谷及電池的梯次利用。