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軌道交通8000億項目通過審批后，使得電氣自動化設(shè)備眾多廠商群情激昂，業(yè)內(nèi)人士分析鐵路相關(guān)設(shè)備和基建企業(yè)有望直接受益，不少企業(yè)也是紛紛摩拳擦掌其待著新一輪的投資熱潮。

受益企業(yè)一覽

國電南瑞

國電南瑞作為專業(yè)從事電力和工業(yè)控制自動化軟硬件開發(fā)及系統(tǒng)集成服務(wù)的高科技企業(yè)，主要為客戶提供電網(wǎng)調(diào)度自動化、變電站自動化、軌道交通及電氣保護自動化、電力市場技術(shù)支持、電能量計量計費、配電自動化、農(nóng)電自動化、火電廠及工業(yè)控制自動化等專業(yè)的全方位解決方案。

城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)涉及多個子系統(tǒng)，包括SCADA（電力監(jiān)控系統(tǒng)）、BAS（環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)）、FAS（火災報警系統(tǒng)）、ATS（列車調(diào)度系統(tǒng)）、PIS（乘客信息系統(tǒng)）、ACS（門禁監(jiān)控系統(tǒng)）及CCTV（閉路電視系統(tǒng)）等，約占整個城市軌道交通總投資的1-1.5%。國電南瑞擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的綜合監(jiān)控系統(tǒng)，占據(jù)國內(nèi)城市軌道交通綜合監(jiān)控領(lǐng)域40%以上的市場份額，此次批準的25 個項目，按照綜合監(jiān)控系統(tǒng)約占城市軌道交通總投資的1-1.5%來計算，涉及資金將達70-105 億，有望為國電南瑞帶來28-42 億的綜合監(jiān)控系統(tǒng)訂單，每年帶來20%的收入提升。

眾合機電

浙江眾合機電股份有限公司（簡稱：眾合機電）創(chuàng)建于1999年5月，眾合機電的主營業(yè)務(wù)為單晶硅及其制品、半導體元器件的開發(fā)、制造、銷售與技術(shù)服務(wù)，半導體節(jié)能材料、節(jié)能減排和軌道交通業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，軌交信號系統(tǒng)大致占據(jù)機電設(shè)備中10%的份額。眾合機電表示隨著國家接連出臺了加快城市軌道交通建設(shè)的政策，公司的軌道交通業(yè)務(wù)面臨了很好的發(fā)展機遇。目前公司已完成了關(guān)鍵的信號系統(tǒng)的國產(chǎn)化，隨著產(chǎn)品的逐步完善，公司軌道交通業(yè)務(wù)的利潤將會爆發(fā)性的增長。據(jù)眾合機電披露今年上半年公司軌道交通業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入2.12億元，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入4.89億元。

眾合機電在最近的投資者關(guān)系互動平臺上也表示，軌道業(yè)務(wù)是公司未來幾年發(fā)展重點。

鼎漢技術(shù)

鼎漢技術(shù)是國內(nèi)軌道交通領(lǐng)域電氣及其自動化主流設(shè)備供應商，主要產(chǎn)品包括軌道交通信號電源系統(tǒng)、電力操作電源系統(tǒng)、屏蔽門電源系統(tǒng)和通信電源系統(tǒng)。公司的軌道交通信號智能電源設(shè)備系列產(chǎn)品已獲得西門子、阿爾卡特、阿爾斯通等跨國巨頭的高度認可。在城市軌道建設(shè)中，鼎漢技術(shù)的產(chǎn)品有著巨大的市場需求。

據(jù)公開的數(shù)據(jù)顯示，鼎漢技術(shù)今年一季報和中報均虧損，公司基本面乏善可陳。而自從8月30日以來，該股一路飆升，累計漲幅達60.87%。多位業(yè)內(nèi)人士表示，城市軌道交通項目獲批是鼎漢技術(shù)大漲主因。

事實上鼎漢技術(shù)信號電源市場份額處于較高水平，而車載電源、檢測設(shè)備等產(chǎn)品有望陸續(xù)推出加速公司成長。其中車載電源于去年四季度推出，技術(shù)測試已經(jīng)完成，目前正上報鐵道部，將進行上道測試，預計將在2013年實現(xiàn)銷售；公司普鐵檢測設(shè)備已獲得部分訂單，產(chǎn)品線正在向地鐵領(lǐng)域拓展。今年上半年鼎漢技術(shù)業(yè)績虧損，主要原因是去年同期京滬高鐵提前通車導致基數(shù)較高，加上高鐵和地鐵、城市軌道項目建設(shè)停滯影響，隨著國家加大城軌建設(shè)，這一狀況將有望轉(zhuǎn)好。

永貴電器

浙江永貴電器股份有限公司始創(chuàng)于1973年，是一家專業(yè)從事連接器產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的國家級高新技術(shù)企業(yè)。永貴電器是國內(nèi)軌道交通連接器制造的龍頭企業(yè)之一，公司生產(chǎn)的連接器產(chǎn)品大批量供應給中國南北車集團、十八個鐵路局以及建有軌道交通的省份和城市；永貴產(chǎn)品大量應用于鐵路機車、客車、高速動車組、地鐵、磁懸浮等軌道交通車輛上。

永貴電器從創(chuàng)立之初即專注從事軌道交通連接器的研發(fā)和生產(chǎn)，經(jīng)過30多年的發(fā)展已成為國內(nèi)軌道交通連接器行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，是目前國內(nèi)軌道交通連接器行業(yè)產(chǎn)銷量最大的本土企業(yè)。有數(shù)據(jù)顯示永貴電器占國內(nèi)軌道交通連接器市場約19%。從細分市場看，永貴電器在城軌連接器市場和鐵路客車連接器市場的占有率分別達到約32%和28%，位居第一；在鐵路機車連接器市場上的占有率約為22%，位居第二；在動車組連接器市場占有率約為7%，位居國內(nèi)廠商第一。

2009年7月，經(jīng)鐵道部動聯(lián)辦批準，公司開始正式向CRH2 型動車組提供公司獨立研發(fā)的集光纖通信、動力傳輸、信號控制于一體的216芯大型連接器產(chǎn)品YGC-216型連接器。該連接器技術(shù)領(lǐng)先，被列入國家創(chuàng)新基金重點項目。目前公司是內(nèi)資軌道交通連接器廠商中唯一一家提供該產(chǎn)品的企業(yè)，未來在動車組連接器市場有巨大發(fā)展?jié)摿Α?

除過上述企業(yè)之外還有很多的一批企業(yè)或?qū)倪@8000億的軌交投資中受益，這其中不乏一些我們耳熟能詳?shù)闹髽I(yè)如西門子、ABB、GE等。

信號系統(tǒng)行業(yè)：國內(nèi)的主要參與者包括通號集團、卡斯柯、自儀泰雷茲，及外資合作方德國西門子、意大利安薩爾多和龐巴迪、法國阿爾斯通，以及加拿大泰雷茲等。

輸配電領(lǐng)域：國電南瑞、許繼電氣、四方股份等。

機電設(shè)備領(lǐng)域：中國南車、中國北車、鼎漢技術(shù)

電氣自動化行業(yè)：眾合機電、賽為智能

通信領(lǐng)域：大富科技、武漢凡谷、碩貝德、烽火通信、中天科技

工程建設(shè)行業(yè)：中國中鐵、中國鐵建、隧道股份

工程機械行業(yè)：三一重工、中聯(lián)重科、柳工

節(jié)能環(huán)保行業(yè)：桑德環(huán)境、興蓉投資、龍凈環(huán)保