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    11月12日，鐵道部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將加快鐵路建設(shè)以拉動(dòng)內(nèi)需。截至目前，國(guó)家已批準(zhǔn)的新建鐵路里程有2.3萬(wàn)公里、投資規(guī)模超過(guò)2萬(wàn)億元，到2020年鐵路建設(shè)投資總規(guī)模將突破5萬(wàn)億元。該負(fù)責(zé)人還指出，其中2009年鐵路計(jì)劃完成6000億元的基本建設(shè)投資，可以直接起到全國(guó)GDP增幅提高1.5%的拉動(dòng)效應(yīng)。
 
      

  明后兩年鐵路建設(shè)及機(jī)車(chē)購(gòu)置投資達(dá)2.3萬(wàn)億

    “這么多的鐵路建設(shè)里程和投資規(guī)模在我國(guó)鐵路建設(shè)史上是前所未有的?！辫F道部發(fā)展計(jì)劃司司長(zhǎng)楊忠民如此感慨。他指出，中央部署了進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的十項(xiàng)措施，其中加快鐵路建設(shè)是一項(xiàng)重要舉措。

    據(jù)介紹，截至目前，國(guó)家已批準(zhǔn)的新建鐵路里程有2.3萬(wàn)公里、投資規(guī)模超過(guò)2萬(wàn)億元。按照規(guī)劃，2009年，國(guó)家還將批準(zhǔn)新建鐵路里程1萬(wàn)公里左右、投資規(guī)模1萬(wàn)億元；2010年，國(guó)家將再批準(zhǔn)新建鐵路里程1萬(wàn)公里、投資規(guī)模1萬(wàn)億元，也就是說(shuō)，從2004～2010年，國(guó)家批準(zhǔn)新建鐵路4萬(wàn)公里以上，總投資達(dá)到4萬(wàn)億元以上。預(yù)計(jì)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》項(xiàng)目全部實(shí)施后，到2020年鐵路建設(shè)投資總規(guī)模將突破5萬(wàn)億元，鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。

    需要指出的是，“今年預(yù)計(jì)完成投資3500億元，其中第四季度將完成1500億元以上，是前三季度完成的總和。”楊忠民說(shuō)。

    他同時(shí)表示，根據(jù)客貨運(yùn)輸發(fā)展的需要和新建鐵路建設(shè)投產(chǎn)情況，明后兩年計(jì)劃安排機(jī)車(chē)車(chē)輛購(gòu)置投資3000億元左右。

    “加快推進(jìn)大規(guī)模鐵路建設(shè)對(duì)拉動(dòng)投資和內(nèi)需的作用是十分明顯的?！睏钪颐裾f(shuō)。

    他指出，鐵路是國(guó)家最重要的基礎(chǔ)設(shè)施，具有投資大、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)的特點(diǎn)。根據(jù)當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和鐵路發(fā)展規(guī)劃，2009年，鐵路計(jì)劃完成6000億元的基本建設(shè)投資。完成這一規(guī)模的投資，需用鋼材2000萬(wàn)噸、水泥1.2億噸，能夠提供600萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，可以直接拉動(dòng)全國(guó)GDP增幅提高1.5%。

    值得關(guān)注的是，楊忠民表示，雖然今后幾年鐵路建設(shè)規(guī)模如此之大，推進(jìn)如此之快，但是準(zhǔn)備工作以及建設(shè)資金都完全有保障。

    據(jù)介紹，中央財(cái)政通過(guò)國(guó)債及預(yù)算內(nèi)資金支持鐵路建設(shè)；鐵道部除鐵路建設(shè)基金外，還從鐵路運(yùn)營(yíng)收入中提取鐵路建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)資金用于鐵路建設(shè)，另外還通過(guò)發(fā)行鐵路企業(yè)債券、國(guó)內(nèi)外貸款等多方籌集建設(shè)資金；地方政府通過(guò)直接出資或征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)用計(jì)價(jià)入股方式參與鐵路建設(shè)；一些戰(zhàn)略投資者也積極參與鐵路建設(shè)，鐵路建設(shè)投資多元化的格局基本形成。