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受全球經濟陷入衰退的影響經過今年前8個多月飛漲之后國內外市場煤炭價格9月中旬以來雙雙走低回落到目前為止煤價止跌回調的跡象仍不明顯。雖然市場有預計11月份我國冬季采暖用煤高峰到來或將使國內煤價得到一定程度的提振但多數機構分析認為隨著下游產業需求明顯放緩同時煤炭產能將在未來2—3年內集中釋放行業投資前景已經滑入“中性”評級區間。
需求疲軟煤炭價格回落
wind咨訊數據顯示國際煤炭價格的歷史高位出現在今年7月4日世界最大的煤炭出口港澳大利亞紐卡斯爾創出194.79美元/噸的紀錄而國內煤價的峰值則出現在7月下旬7月21日秦皇島港普通混煤、大同優質混煤和山西優質混煤的價格分別攀升至685元/噸、1065元/噸和995元/噸。
不過煤價隨后進入下行通道截至10月9日國際方面澳大利亞BJ煤炭價格為124.45美元/噸創下近6個月以來的新低累計跌幅超過35%；國內方面主要生產地、中轉地的煤炭價格也紛紛“跳水”10月13日秦皇島港前述3個主要動力煤種的平倉價為普通混煤555元/噸、大同優質混煤965元/噸山西優質混煤895元/噸接近6月底時的市場價格。
東方證券煤炭行業首席分析師王帥表示國內和國際的煤炭價格均因需求疲軟而趨回落而國際煤價的下降會對國內煤價形成一定的壓力。在宏觀經濟整體下行的趨勢中煤炭下游行業需求疲軟顯而易見當前電力、鋼鐵、建材和化工是四大主要用煤行業消耗的原煤占到我國每年原煤消耗的85%但可以觀察到的數據是今年下半年以來四大下游行業用煤都呈現增長放緩趨勢2008年8月火電發電量、生鐵產量、水泥產量同比增幅僅為1.8%、-1.5%、1.5%連續6個月呈現出增速下滑的局面。
國內港口存煤量不斷攀升
日益疲軟的下游需求通過煤炭庫存迅速增加的形式傳導上來。近期作為國內煤炭市場晴雨表的秦皇島港存煤量出現不斷攀高的積壓現象截至10月12日秦皇島港務集團共存煤炭837.3萬噸而秦皇島煤炭庫存警戒線僅為750萬噸；10月7日廣州港煤炭庫存總量也達到253.8萬噸超出正常庫存近100萬噸。
渤海證券煤炭行業研究員張順表示雖然從這些現象并不能簡單判斷煤炭供求關系是否已經發生逆轉但一方面說明了下游行業對煤炭需求在繼續下降這其中包括了季節性因素和經濟的周期性調整；另一方面也說明煤炭市場交易活力不足。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號