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　　自7日零時起，北京汽柴油標準品零售基準價格(福美來、海福星、海馬3)每噸分別提高200元和290元。其中93號汽油最高零售價為每升6.37元。

　　北京市政府6日發(fā)布的通知稱，為減輕成品油價格調整對公益性行業(yè)的影響，政府將對農、林、城市公交、農村客運、出租等行業(yè)給予財政補貼。

　　日前，中石油公司一位工作人員表示，此次北京價格調整屬于局部調整，不同于全國性的價格上調，并表示未來全國性價格上漲的可能并不大。多位能源專家也表示，目前并不具備全國性成品油價格上調的條件。

　　說法

　　補償歐Ⅳ油增加的成本

　　業(yè)內人士稱，此次調價是為了補償生產歐Ⅳ標準汽、柴油增加成本。

　　北京市政府表示，為了改善首都環(huán)境質量，減少廢氣排放，提高空氣質量，根據北京空氣環(huán)境治理規(guī)劃，北京自2005年7月1日起在全國率先實施歐Ⅲ汽、柴油質量標準，2008年3月1日起進一步實施歐Ⅳ汽、柴油質量標準，空氣質量得到了明顯改善，為在北京成功舉辦一屆綠色奧運創(chuàng)造了有利條件。

　　今年3月1日起，北京地區(qū)成品油全部更換為國Ⅳ標準，與原來北京市所使用的國B油品相比，其硫含量大幅降低。符合國Ⅳ車用國Ⅳ油品，較之前的國Ⅲ車用國Ⅲ油的污染物減少50%。據了解，更換油品可使機動車排放污染物總量減少15%左右。

　　中國加油站網主編李昱認為，此次成品油漲價與此前政府做出的機動車限行一樣屬于改善城市環(huán)境的一系列措施。

　　背景

　　國際油價跌破88美元

　　由于全球金融市場暴跌導致投資者擔心國際原油消費需求下滑，國際油價6日再度大幅下挫，紐約市場油價跌至每桶88美元之下。當天，紐約商品交易所11月份交貨的輕質原油期貨價格下跌6.07美元，收于每桶87.81美元，創(chuàng)出8個月來的新低。倫敦國際石油交易所11月份交貨的北海布倫特原油期貨價格下跌6.57美元，收于每桶83.68美元。

　　紐約華爾街策略公司資深分析師康尼·特納分析認為：“投資者認為金融危機向全球蔓延將導致世界經濟增長放緩，短期內原油消費需求無法恢復，這是造成市場大量拋售原油期貨的主要原因?！?BR>
　　趨勢

　　國內油價有下調空間

　　國際油價下跌有什么影響？業(yè)內人士稱，國家發(fā)改委官員曾對外明確表示，推進和完善包括成品油在內的資源價格改革，是下半年中國經濟工作的重點。中國原油進口依存度已逼近50%，當前油價下跌可能成為國內成品油價格機制改革的時機。

　　福州一家民營加油站的負責人表示，目前全球尤其美國經濟疲弱，原油需求預期連續(xù)下滑，國際油價出現(xiàn)快速回落，福建省內成品油批發(fā)價將繼續(xù)回落，油品價格有下調可能。

　　筆者還從福州的液化氣經營企業(yè)獲悉，由于少有直接進口，目前液化氣到岸價變化不大。國際液化氣價格仍高達8000元/噸，而國內液化氣掛牌均價為5800至5900元/噸。從趨勢來看，如果國際油價進一步大幅下探，將縮小國內外油價價差，瓶裝液化氣價格也有可能下調。

　　專家

　　為何國際跌國內漲？

　　北京大學中國經濟研究中心宋國青教授認為這次之所以提高成品油價，主要在于官方一直以來都有漲價的需求，只是基于中國之前通貨膨脹比較嚴重，擔心提高成品油價會導致通貨膨脹的進一步惡化，現(xiàn)在中國的通貨膨脹已經得到暫時的控制，所以官方認為，現(xiàn)在是提高成品油價的一個比較合適的時機。此次漲價決定是在國際原油價格下跌的大背景下做出的。宋教授對此認為，主要是由于之前國內成品油價格與國際油價倒掛太嚴重，從這次提價的幅度來看，還是在合理范疇的。