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資訊頻道中國是世界上最大的卡客車胎市場，在原材料價格持續(xù)上升，全球輪胎行業(yè)利潤普遍下降的情況下，輪胎巨頭公司自然不會放棄這個巨大的市場。雖然今年中國汽車產(chǎn)銷增速放緩，但中汽協(xié)統(tǒng)計顯示，上半年國產(chǎn)卡客車產(chǎn)銷同比仍分別增長18．48％和21．98％，增幅分別高于全行業(yè)1．77和3．46個百分點，
據(jù)了解，現(xiàn)階段國內輪胎市場的競爭已經(jīng)從單純的產(chǎn)品競爭，演變?yōu)橐粭l龍綜合技術服務的競爭。國外公司在國內卡客車胎市場的擴張，除了增加投資擴大生產(chǎn)外，首先是采取細分市場的策略。其次是打新產(chǎn)品牌，頻頻推出安全和節(jié)能環(huán)保新品。憑借創(chuàng)新產(chǎn)品和增值服務，這些輪胎巨頭在中國市場上穩(wěn)扎穩(wěn)打，不斷擴大自己的份額。
由于原材料價格的大幅上漲，輪胎企業(yè)不得不采取提價策略，國內品牌卡客車胎價格與國外品牌的價差不斷縮小。同時，受經(jīng)濟減速和高油價沖擊影響，今年以來國外汽車產(chǎn)銷持續(xù)大幅滑落，使輪胎出口前景也蒙上了陰影。因此，國內市場的競爭將越來越激烈。
目前，大多數(shù)國內輪胎生產(chǎn)企業(yè)在營銷方面往往各行其道，經(jīng)銷商多如牛毛、良莠不齊，輪胎銷售多小散亂的格局仍未打破。國內企業(yè)要想擺脫經(jīng)營形勢普遍下滑的窘境，打破洋品牌統(tǒng)治高端市場的現(xiàn)有銷售格局，必須實行綜合鏈條式服務、打造自己的銷售團隊或銷售聯(lián)盟，將多小散亂的營銷格局轉變?yōu)榛セ莼ダF結合作的“葡萄串”式聯(lián)合營銷模式，以維護輪胎市場秩序，實現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)與經(jīng)銷商的雙贏。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號